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天津市益斯达燃气设备有限公司
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LNG气化站,LNG加气站，燃气设备通常由：LNG储罐、缷车台、缷车增压器、主气化器、复热气、调压计量装置、加臭装置、安全放散、BOG气化器、*控制及消防避雷等部分组成。由于项目工作较大，因此需根据项目储存量、供气量、占地等具体情况而定。 LNG瓶组供气工艺具有投资省、占地面积小、建设周期短、操作简单、运行安全可靠等特点，可迅速地向城镇居民或工业用户供
LNG气化站,LNG加气站，燃气设备在天然气管网暂未敷设的区域，由LNG瓶组气化站临时供气成为一个不错的选择。技术要求：供气压力出气压力气化方式复热方式（电、热水或蒸汽）调压计量方式输出压力切断阀动力（通常使用压缩空气或氮气）安全设施（消防、避雷、放散）
LNG气化站,LNG加气站，燃气设备 LNG采用罐式集装箱贮存，通过公路运至贮存气化站，在卸气台通过集装箱自带的增压器对集装箱贮槽增压，利用压差将LNG送至贮存气化站低温LNG贮槽。非工作条件下，贮槽内LNG贮存的温度为-162℃，压力为常压；工作条件下，贮槽增压器将贮槽内的LNG增压到0.35MPa（以下压力如未加说明，均为表压）。增压后的低温LNG自流进入主空温式气化器，与空气换热后转化为气态NG并升高温度，出口温度比环境温度低－10℃，压力在0.35Mpa；当空温式气化器出口的天然气温度达不到5℃以上时，通过水浴式加热器升温。后经加臭、计量后进入输配管网送入各类用户。
LNG槽车直供气化站是直接将LNG槽车作为储罐，槽车通过卸车增压器维持罐内压力，槽车气、液相管直接与站内气、液相管连接，利用槽车内压力将LNG输送到空温式气化器，在气化器中液态天然气过热并气化，转化为气态天然气，气态天然气在经过调压计量、加臭使之达到使用的压力，经管网输送到终端。一般情况下，气化后的天然气温度低于-5℃时，空温式气化器后需增加复热器，来提高天然气温度，使天然气温度高于5℃。
我公司设计生产的LNG槽车直供气化站具有工艺简单，技术成熟，安装操作简便，占地面积小等特点。
LNG储配分装站是LNG从液化工厂或码头到LNG气化站、加注站之间的中转站，具有对LNG进行转储和对槽车或低温储气钢瓶进行充装的功能，分装的槽车或钢瓶再运送到用气单位。槽车分装可提高槽车的利用率和LNG的储存期限，钢瓶分装可为用气量相对较小的生活、工业和商业用户提供一种高效便捷的供气方式。
LNG瓶组气化站是由LNG低温绝热气瓶、LNG汇流排、气化系统、BOG/EAG加热及放空系统、调压计量、加臭系统、自控系统等组成。该系统具有高度集成，安装使用方便灵活等特点。
我公司设计生产的LNG瓶组气化站为撬装式集成设备，集燃气过滤超压切断、调压、计量、加臭及控制于一体，采用进口调压器，具有输出压力平稳、结构合理、安装使用维护方便等特点
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