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厦门通创检测技术有限公司
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阅读：928发布时间：2022-4-22
2020年12月29日，“国四"排放标准正式“面世"，生态环境部与国家市场监督管理总局联合发布了《关于发布<储油库大气污染物排放标准>等四项大气污染物排放标准（含标准修改）的公告》（公告2020年第74号），批准了《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中 第三、四阶段）》（GB 20891-2014）修改。修改中提出第四阶段非道路移动机械及其装用的柴油机排放控制要求还应满足《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求》（HJ 1014-2020）。同期，生态环境部还发布了《关于发布国家环境保护标准<非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求>的公告》（公告2020年第73号），批准《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求》（HJ 1014-2020）为国家环境保护标准。
非道路移动机械国四阶段排放标准技术内容重点解读：（一）
新增车载法整机测试要求，对37kW以上机械实际使用过程的污染物排放使用便携式排放测试系统（PEMS）进行测量，规定90%以上有效功基窗口的CO和NOX的比排放量不应超过相应功率段限值的2.5倍。此外，参考欧标要求，增加了柴油机非标准循环工况的测试方法及限值要求。
根据此次新规的要求，加入便携式排放测试系统(PEMS)测试。
厦门通创创立于2008年，是专业的汽车排放检测仪器研发、制造及销售和服务的一体化解决方案提供商。与国外科研院所及企业建立了长期共赢的战略合作关系，是世界上为数不多的便携式车载排放检测系统PEMS的主要研发企业之一。*的设计理念及行业内丰富的经验，使我们拥有与同行业竞争者的性技术优势。
OBEAS6000 是一种集成化、高精度车载排放分析系统，适用于非道路移动机械发动机及车辆上车载排放污染物测试。非常适合于非道路移动机械车载实际道路行驶工况下的气态污染物排放测试，应用于重型发动机、重型机动车、工程车辆、农业机械、林业机械等非道路移动机械及实验室台架测试困难的场合。
OBEAS6000 车载排放分析系统可以对正在作业过程中的非道路移动机械排放的CO、CO2、THC（可选）、NO、NO2、NOx、颗粒物数量浓度 PN（#/m3）（可选）、排气流量、排气温度、环境温度/大气压/相对湿度、柴油机转速、扭矩、燃油消耗率、冷却液温度、经纬度及海拨信息等进行连续检测，实现非道路移动机械在作业过程中的实际排放数据，用于建立更加精确的机动车排放因子及模型服务，实现车载排放测试。
1. 柴油车及非道路移动机械 PEMS 实际道路污染物排放试验；
2. 37KW 以上的非道路移动机械生产单位的生产达标自查、在用符合性检查；
3. 工程车辆、农业机械、林业机械、轮船、飞机等排放测试，混合动力车等排放法规限值测定；
4. 重型车辆无法在底盘测功机上进行测试或者是实验结果重复性差、误差大场合；
5. 环保执法部门的生产一致性、在用符合性的环保执法督查检查；
6. 建立车辆实际道路排放数据资料库存及确认污染物移动模式与污染量的评估模型，可用于评估交通模式对于污染物排放的贡献率；汽车排放性能评估以及催化剂技术的研究开发；道路交通系统、道路基础设施对汽车排放影响的调查研究；
7. 交通状况、实际环境(气候、温度等)条件下的排放测量调查,交通阻塞、道路交叉点周围等汽车排放污染调查分析；
安装快速：一体化快速对接设计，具备无线远程操控功能，提高现场使用的便利性；
操作简便：数据处理软件集成功基窗口及移动平均窗口法功能，可实现一键自动对齐、存储、窗口计算、结果判定及生成报告功能；
减震、防尘、防水设计，适合非道路移动机械PEMS实际检测的应用场合；
NOx采用进口NDUV检测模块,可同时瞬态检测NO及NO2，不受转化率及水份的影响，后期免维护；
CO/CO2采用进口双通道红外气体检测模块，精度高、重复性好，真正适合低排放机型；
低功耗设计：采用德国Winkler节能加热管线，主机最大功耗仅350W；
高性价比的自主研发高温快速排气质量流量计；
高效强大的气体预处理装置:适合恶劣排放的工况测试场合；
模块化设计、使用灵活：方便未来升级成包含THC、PN、PM检测功能。
专业的技术团队支撑：长达10多年PEMS车载排放研发及产品改进，保障产品*性及可靠性。
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