甬台温高速北仓口处新铺了一段沥青路，听说是用废旧轮胎铺成的，还具有降低汽车轮胎噪声的效果。记者上了北仓*工程处的施，他告诉记者，确实有那么一回事，但试铺的路段不长，600米左右。从6月14日开始施工，6月15日全部完成，费时14小时左右。

        “甬台温高速北仓出口边是学府名苑小区，居民受噪声影响，意见很大。”施介绍说，北仓*从环保和降噪的角度出发考虑铺一段低噪声沥青路试试看。这种沥青材料混入了橡胶颗粒，通俗的讲就是废旧轮胎颗粒，算是一种改性沥青，无论是材料本身还是施工工艺都比较新。

         据施了解，在宁波这样的路基本没有，而在北仓肯定是*条了。由宁波建工集团摊铺完成后，测试出来的综合性能还不错。尽管比其他改性沥青的价格稍微高一点，但使用寿命要长一半。

         据材料供应商谷介绍，这种改性沥青在国外使用比较普遍，而在国内也正在逐步推广。不过，车子在道路上行驶的噪声是一种综合性的噪声，是车辆发动机噪声的总和，不能对材料的降噪效果期待过高。从原理上讲，这种材料主要还是减少车胎的噪声。

         他说，此前在其他城市摊铺此类材料后做过多组测试，平均降噪大概能比普通沥青路面低3-4分贝。北仓新近摊铺的路段也不是很长，差不多也就这个数值。而据了解，《中华人民共和国城市区域环境噪声标准》是以5分贝为一个档次，对城市区域环境噪声进行划分。

         记者昨天下午也上了联合物业学府名苑管理处。“至少有段时间没接到居民关于噪声的投诉了。”工作人员林告诉记者，尽管无法*消除，但摊铺新材料，在道路两旁种植树木，效果还是有的，近期也能听到居民反馈说噪声污染减轻了。