威格士VICKERS柱塞泵发设计期，受高含沙量、高温蒸气稠油采掘、注聚生产制造、强浸蚀物质自然环境和井况不佳等要素的危害，柱塞式汽油泵泵筒和柱塞的损坏、浸蚀和擦破越来越严重，油气井均值检泵周期时间愈来愈短，有的乃至必须在30天之内开展检泵，比较严重危害了油气田开发设计综合性经济收益的提升。世界各国很多组织资金投入了很多活力科学研究抽油泵的无效缘故和防护措施。合理的方式之一是提升泵筒和柱塞的原材料和表层工艺处理。
很多威格士VICKERS柱塞泵普遍使用液压油，液压油也是企业应用比较普遍的油种，因此，柱塞泵厂家偷偷告诉你如何选择液压油，这也是企业的一项非常重要的工作。
在选择液压油时，不仅要注意油品的价格，还要忽视品种、质量、维护和再生。例如，在靠近高温热源和明火的高温、高压、精密液压系统中，应选用含磷酸酯液体的阻燃液压油，这是廉价的含水阻燃液体所不能替代的，因为其价格昂贵。这将导致液压泵的过早腐蚀和磨损，并降低系统的运行精度。优质抗磨液压油热稳定性高，水解稳定性好，抗乳化能力强，放气时间短，使用寿命长，可改善系统的运行状态。因此，应该使用高质量的液压油来更好地维护液压系统。选用优质液压油，虽然油价昂贵，但该油使用寿命长，液压元件磨损少，系统维护容易，生产效率高，其整体经济效益非常值得。
从添加剂的组成来看，抗磨液压油分为两类：一类是含锌抗磨液压油，主要由抗磨抗氧添加剂、二烷基二硫化锌磷酸盐组成，已研制30多年。另一类是在20世纪70年代中期开发的无金属盐(无水型)的抗磨液压油。含锌抗磨液压油又分为高锌型和低锌型。含锌液压油一般称为低锌型，锌含量高于0.07%，通常称为高锌型。但是，由于高抗磨液压油的使用量和低锌型使用量都很少。
无灰抗磨液压油中使用的极压抗磨剂主要是硫化物和磷化物。与含锌抗磨液压油相比，无灰抗磨液压油在油品的水解稳定性、破乳性、过滤性和氧化稳定性方面具有明显优势。两者的主要性能比较如表所示。但是，需要注意的是，该表是针对80年代当时二类油的性能。自20世纪90年代以来，二级油的配方不断改进，相关性能更加优异和完善，均达到了目前对液压油有严格要求的丹尼森工业标准丹尼森HF-0。因此，仅用“含锌”和“无灰”来判断油品的性能是不全面的。
根据柱塞泵零件的材料条件，应选用无灰抗磨液压油，这样更有利于设备的安全运行。
威格士VICKERS柱塞泵筒和柱塞泵中间的磨擦副与周边的办公环境和标准组成一个固体力学系统软件，该系统软件的浸蚀损坏是由泵筒和柱塞泵的浸蚀损坏之和决策的。殊不知，泵筒和柱塞泵的浸蚀和损坏是由构成原材料的物理学、机械设备和物理性质、互相健身运动关联、办公环境和标准等决策的。终，从汽油泵的视角看来，泵筒和柱塞泵的原材料挑选和金属表面处理技术性变成决策该固体力学系统软件浸蚀和损坏的根本性要素。挑选和提升泵筒和柱塞泵的原材料和表层工艺处理的目地是将该磨擦系统软件的浸蚀和损坏降至少。因为受多种多样要素的危害，现阶段都还没理论创新泵和柱塞的原材料挑选和配对，科学研究的关键工作中是挑选泵和柱塞的原材料和表层工艺处理，随后在一定的浸蚀损坏标准下开展试验室磨擦损坏实验。
威格士VICKERS柱塞泵个结果：泵筒原材料和表面工艺处理各自为45钢表面化学镀镍磷铝合金、303钢表面不锈钢、4%-6%锰钢压高频淬火等3种。原材料和表面工艺处理为碳素钢不锈钢、碳素钢激光器解决、南海舰队紫铜化学镀镍磷铝合金、单晶体铝合金不锈钢。所述原材料的磨擦副由环块构成，物质为清洁水，温度为60℃，黏度为0.00653/s。试验仪为mg-200型髙速高温磨擦损坏试验仪，试样总荷载为1kn，试样总荷载为20km，原材料耐磨性能实验和不一样泵和柱塞泵的表面工艺处理为科学研究，可挑选碳素钢柱塞泵磨擦副和钢柱塞泵磨擦副。
第二个结果如下：威格士VICKERS柱塞泵筒和表面处理工艺的材料为碳钢表面镀铬、碳钢表面镍磷合金和碳钢表面38crmoal氮化；柱塞和表面处理工艺的材料为碳钢表面镀铬、碳钢表面镍磷合金、碳钢表面镍基合金和38crmoal氮化合成9对摩擦副，摩擦副由环形和柱形成。实验介质为含油5%的油水。水中的矿物质为氯离子11000mg/1、二氧化碳25mg/1、钙离子25mg/1、碳酸氢30mg/1、镁离子130mg/1、总温度为60mg/1；还采用国产MG-200高速高温摩擦磨损试验机。试验载荷为100牛顿，总摩擦行程约为6公里。对试验结果的综合分析表明，碳钢喷焊柱塞与碳钢镀铬泵筒的匹配好，其次是38CrMoAI氮化柱塞与碳钢镀铬泵筒的匹配。
威格士VICKERS柱塞泵可以看出，实验室测试结果是在既定条件下得到的，如果改变了不同的测试条件，即使改变了不同的使改变了不同的条件，也不一定与井下现场条件相符。
威格士VICKERS柱塞泵可以看出，试验确定的泵筒与柱塞泵厂家之间的材料匹配有其缺点，且试验中没有理论指导，因此试验工作量很大。测试中使用的材料只是的现有材料，很难认为其他材料没有用于油泵。
