FESTO气缸的尺寸的明确，设计师必须在平常多做累积，留意具体工作状况的剖析和已经知道标准的拟订。在开展组织设计方案时，针对竖直、水准合理布局的组织应力分析时不必忽略了作用力产生的危害。
1.明确气缸的工作中行程常见问题
依据气缸实际操作间距及传动机构的行程比以选号牌气缸行程。为了更好地避免活塞杆与气缸盖相碰撞，一般不选满行程。像夹紧机构等，应按计算所需的行程提升1~2毫米之上的容量；限位开关要稳定靠谱；应尽可能采用规范行程，那样可减少供货期和降低成本。
2.明确气缸种类：依据气缸应用的实际规定以及安装规定来选择气缸的种类。
3.气缸的缓冲设备：依据活塞杆的速率决策是不是应选用缓冲设备，假如负荷与速率很大或规定气缸抵达行程终端设备无冲击性状况和撞击噪音时，紧贴气缸自身的缓冲时难以消化吸收冲击性工作能力的，因而务必设计方案缓冲控制回路或设计方案应用外界缓冲器以缓解冲击性。
4.明确气缸是不是带磁：依据具体情况，明确气缸是不是带磁铁，并选择相对应的感应器。不一样的气缸有不一样的磁性开关，也是有不一样的安装方法，如T型槽、夹持、顶紧、管箍卡紧等，设计师需灵便采用。在开展组织设计方案时要考虑到好磁性开关的安装方法，防止退位不足或具体安装时没法布线。气缸上的磁性开关在场所下(如气缸的应用场所为含粉丝，或处在电磁场自然环境中)应用时还需要采用必需抗磁对策，不然非常容易无效，并防止撞击毁坏。
5.选择气缸的安装方法：依据气缸应用和安装规定来选择气缸的安装方法，一般气缸的安装方式都是有多种，可依据具体应用灵便健身运动。设计方案工作人员在平常的工作上应留意累积某一系列的气缸的缸径、行程系列产品值，充足了解并能迅速查看商品样版。
6.选择气缸液压缸接口方式：在气缸选号牌后，依据其不一样的安装 方法，必须对气缸的液压缸(特别是在长细较为大情况时的)可靠性开展检算；而且对气缸在具体应用标准下的用气量开展检算。
7.考虑到是气缸的办公环境，是不是必须安装液压缸防尘套。如果是规定的场所必须选择无给油或隔膜真空泵润化的气缸等。
FESTO气缸将压缩气体的压力能转化为机械能。气缸有两种类型：往复直线运动和往复摇摆运动。做往复直线运动的气缸可分为四种：单效、双效、隔膜式和冲击式气缸。
单效气缸：只有一端有活塞杆，通过活塞一侧供气聚能产生气压。气压用推力将活塞推出，并通过拉簧或自重返回。双效气缸：替代活塞两侧供气，单向或双向输出力。膜片缸：活塞由膜片代替，力只向一个方向输出，由拉簧复位。
其密封性能好，但行程短。冲击缸：这是新部件。它将压缩气体的压力能转化为活塞高速运动(10 ~ 20m/s)的动能，从而做功。冲击缸上增加了带喷嘴和排水口的中盖。中盖和活塞将气缸分成三个腔室：储气室、头室和尾室。广泛用于落料、冲孔、破碎、成型等作业。来回摆动的气缸叫摆动气缸，内腔被叶片分成两个，气体改为供给两个腔。输出轴摆动，摆动角度小于280。另外还有换向缸、气液阻尼缸、步进缸等。FESTO气缸将压缩空气的压力能转化为机械能，带动组织做直线往复运动、摇摆运动和旋转运动。直线往复气缸、摇摆气缸、气爪等。
FESTO气缸由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成，其内部结构如下：FESTO气缸示意图：缸筒内径代表气缸的输出力。活塞应在缸筒内平稳滑动，缸筒内外表面粗糙度应达到Ra0.8um，钢管筒内外应镀硬铬，以减少摩擦阻力和磨损，避免腐蚀。除了高碳钢管，高强度铝合金和黄铜仍被用作缸筒的原材料。小圆筒用不锈钢管。带有磁性开关的钢瓶或用于耐腐蚀环境的钢瓶应该由不锈钢、铝合金或黄铜制成。
根据操作所需的力，可以确定活塞杆上的推力和张力。因此，在选择气缸时，FESTO气缸的输出力应该有一个微小的余量。如果选择缸径小，输出力就不起作用，气缸就不能正常工作；但气缸直径过大，不仅使设备笨重、成本高，还增加了气体消耗，造成动力浪费。在设计夹具时，应尽量选择加固结构，以减小圆柱体的尺寸。
