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详解FESTO气缸恶劣环境下的维护的资料有哪些
FESTO气缸的工作环境是我们单凭想象是想象不到的。高速的运转会产生高温，如果FESTO气缸的耐高温性能不佳，可能就会影响效率，为此，FESTTO气缸一种耐高温气缸。全部采用耐高温密封件，使其可以在高温环境下正常的工作。
一、耐高温气缸在正常使用后，要经常检查系统中水分过滤器和油雾过滤器的工作情况，要及时的放水加油，六个月就要在气缸滑动部加涂润滑油。
二、要定期检查耐高温气缸的各部位，查看链接各部位有没有松动，如发现气缸密封有泄露的情况，要及时的修复，防止事故的发生。
FESTO气缸所设缓冲装置种类很多，上述只是其中之一，当然也可以在气动回路上采取措施，达到缓冲目的。组合SC标准气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。*，通常FESTO气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快。
把SC标准气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸工作原理 5实际是FESTO气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。FESTO气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动(FESTO气缸左端排气)，此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内。
这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。控制活塞的运动速度。可以看出，气液阻尼缸的输出力应是FESTO气缸中压缩空气产生的力(推力或拉力)与液压缸中油的阻尼力之差。
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