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日本SMC气缸的气动驱动柔性臂的资料有哪些？
日本SMC气缸驱动和压电片驱动器同时作用的振动控制方案。采用脉冲码调制方法(Pulse Code Modulation，PCM)构建气动回路控制日本SMC气缸活塞的运动，同时进行气缸基座定位和柔性臂振动控制，同时利用压电片驱动器对柔性臂振动进行抑制。活塞的位移由直线光栅尺传感器测量，柔性臂的振动由表面粘贴的压电陶瓷片作为传感器进行测量。完成了系统的数学建模、算法仿真和试验研究。
先，提出了日本SMC气缸驱动和压电片驱动器同时作用的振动控制方案，包括基于气动PCM控制方式的气动回路和信号采集电路以及控制系统。分别采用Hamilton原理和Lagrange原理对系统进行了动力学建模，并给出其标准状态空间方程及离散化形式，为系统特性分析、控制算法仿真以及控制器设计提供基础。 其次，进行模糊自适应控制算法数学仿真研究。设计了PD控制算法、模糊控制算法、变论域模糊控制算法和直接自适应模糊控制算法，并进行了闭环稳定性分析。并分别进行了气动定位和振动控制仿真研究，为控制实验提供参考。 zui后，为了验证气动驱动振动控制方案和控制算法的可行性，建立了基于日本SMC气缸驱动和压电驱动器复合控制柔性机械臂振动实验平台。完成了系统的机械结构设计、电气控制部分硬件电路设计和系统软件设计。主要包括：光栅尺信号四倍频、辨向、脉冲计数电路、A/D转换数据采集电路、D/A转换和信号调理电路及其驱动程序和实时控制系统。并进行了基于日本SMC气缸驱动和压电驱动器复合控制的实验比较研究。 理论分析、仿真和试验研究结果表明，提出的气动驱动控制方案及采用的算法可快速抑制柔性臂的振动，同时实现气缸基座的定位，证明了所提出的气动驱动控制方案的可行性和所采用的控制策略的有效性。
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