密封圈磨损的那些事儿SMC气缸

　　密封圈磨损的那些事儿SMC气缸

　　SMC气缸在运行时其滑动的部分要是太短，这样在使用的过程中非常容易引起早期磨损以及卡死的现象，活塞的材质是有效的采用其铸铁和铝合金，在相同排量的情况下，增加气缸数可以提高发动机的转速，从而可以提高发动机的输出功率。

　　在运行的过程中为了有效的增加其气缸数，这样就可以在一定程度上使其发动机运转会更加平稳，这样就会使其输出扭矩和输出功率更加稳定，增加气缸数可以使气车更容易起动，加速响应性更好。

　　SMC气缸上的耐磨环可以在一定程度上有效的减少其活塞密封圈的磨耗，在使用时可以在一定程度上减少其摩擦阻力，其耐磨环长时间使用其聚四氟乙烯、聚氨酯、夹布合成树脂等材料，其活塞的宽度主要是由密封圈的尺寸以及必要的滑动部分长度来决定。

　　SMC气缸的结构简单、工作可靠，在一定程度上主要是用它来实现往复运动的时候，这样就可以免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械中得到广泛应用。

　　SMC气缸是可以在恶劣的条件下可靠的工作，且操作简单，基本可实现免维护。气缸擅长作往复直线运动，尤其适于工业自动化中最多的传送要求--工件的直线搬运。而且，仅仅调节安装在气缸两侧的单向节流阀就可简单地实现稳定的速度控制，也成为气缸驱动系统最大的特征和优势。

　　SMC气缸在运行时为了能够有效的提高其汽车的性能，在使用时不需要有效的增加其气缸数，气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加，发动机的零部件数也成比例地增加，从而使发动机结构复杂，降低发动机的可靠性。气缸的排气通口以及导向精度。

　　1. 气缸在一定程度上应该有足够的强度和刚度，其产品的工作表面具有非常良好的耐磨性。

　　2. 气缸要求良好的冷却，其工作表面应有良好的润滑状态。

　　3. 在一定程度上应该尽可能的减小气缸内的余隙容积和气体阻力。

　　4.结合部分的连接和密封要可靠。

　　5.要有良好的制造工艺性能并且拆装方便；

　　6.气缸直径和阀座安装孔等尺寸应符合“三化”要求。

　　1. 气缸的正常工作条件：介质、环境温度一般为5～60℃，工作压力一般为0.1～1Mpa,普通气缸运动速度范围为50～500mm/s。具体条件见各类气缸技术参数表。

　　2. 安装前，应经空载试运动试验，运动正常及不漏气方可使用。

　　3. 安装的气源进口处需设置油雾器，利于工作中润滑，气缸的合理润滑极为重要，往往因润滑不好而产生爬行，甚至不能正常工作。

　　4. 安装时，要注意动作方向，活塞杆不允许承受偏心负载或横向负载。

　　5. 负载在行程中有变化时，应使用有足够输出力的气缸，并要附加缓冲装置。

　　6. 不要使用满行程。特别是活塞杆伸出时，不要使活塞与缸盖相碰撞，否则容易引起气缸零件的损坏。

　　7. 使用中应定期检查气缸各部分是否有异常现象，各连接部分有无松动等。发现问题及时检修，防止事故发生。

　　8. 气缸检修重新装配时，零件必须清洗干净，不得将赃物带入气缸内，特别需防止密封圈被剪切、划伤、损坏等。

　　9. 气缸拆下长时间不使用时，活塞杆等露出部分应涂防锈油，进排气口应加防尘堵塞。

　　10，气源的使用，一般企业尤其是小型企业经常会使用活塞式空压机，需要注意处理好空气的品质，保持空气干燥无污染物很重要。使用好的气源处理件、经常维护气路可以延长气缸的使用寿命。

　　11，如果使用的品牌气缸缸内已经有润滑脂，此时就不要在气源端加装油雾器润滑了，防止将原来已有的润滑脂冲掉，一旦断油会缩短气缸的使用寿命。除非气缸的使用环境很恶劣，加了油污润滑的场合一定不要断油。

　　12，气缸的安装方式很重要，气缸只能承受轴向的负载，不能承受径向负载，如果有径向力存在设法改变气缸的安装方式使影响最小，使用耳轴式安装时要注意气缸的摆动与负载的摆动在一个平面内。

　　13，气缸的使用速度应该在合理的范围内，过高的运动速度会降低气缸的使用寿命，应该选择合适的气缸缓冲方式延长气缸工作寿命。在一些场合气缸过低的运动速度，工作中会有爬行现象，应该选择低摩擦力的气缸。

　　14，对于一端气缸腔体排空轻载的状态，在另一端加压时要防止活塞杆飞速伸出造成人、物的伤害，必须加以气路处理。

　　15，有的气缸活塞杆是方形或者六角形，具有防止活塞杆选择的功能，但是承受的旋转负荷很有限，使用外部导向很重要。