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FESTO气缸泄漏的原因、怎么提前做好预防
关于FESTO气缸的润滑 给油润滑气缸，应配置流量合适的油雾器。 不给油润滑气缸，因缸内预加了润滑脂，可以使用。这种缸也可以给有 使用，但一旦给油，就不得在停止给油。因预加润滑脂可能已被冲洗掉，不给油 会导致气缸动作不良。 关于FESTO气缸的负载 活塞杆上通常只能承受轴向负载。 要避免在活塞杆上施加横向负载和偏心负 载。有横向负载时，活塞杆上应加导向装置，或选用带导杆气缸等。 气缸受力大时，气缸的安装台要有防止松动、变形和你回话的措施。
关于FESTO气缸的安装 安装固定式气缸时， 负载和活塞杆的轴线要一致。安装耳环式和耳轴式气缸 时， 应气缸的摆动和负载的摆动在一个平面内。 不然， 轻则密封件经常偏磨， 造成漏气，使气缸使用寿命降低；重则气缸不动作。有事，气缸还会出现冲击动 作，可能造成人身和装置的损伤。 气缸的安装现场，要防止钻孔的切屑末，从气缸的进气口混入。 脚座式气缸若在脚座上有定位孔，可用于定位固定。 耳轴式轴承支座的安装面离轴承的距离 H 较大时，要注意安装面的安装螺 钉不得受力太大而损坏。
FESTO气缸的速度调整 使用速度控制阀进行气缸速度的调整时，其节流阀应从全闭状态逐渐打开， 调所希望的速度。调整圈数不许过zui大回转数。调整完成后，将锁母固紧。 对低速运动的FESTO气缸若因流量小， 速度控制和油雾润滑都比较困难的话，如合理选择元件的尺寸 仍不能满足要求，可使用气液转换器或气液阻尼缸。
FESTO气缸对长行程气缸 气缸过zui大标准行程时， 应有适当的中间支承，支承的导向轴线与气缸周 线的量应小于 1/500，以防止杆端下垂、缸筒翘曲及由于振动和外负载给活 塞杆带来的损伤。 FESTO气缸的维护 缸筒和活塞杆的滑动部位不得受损伤，以防止气缸动作不良、损坏活塞杆密 封圈等造成漏气。 缓冲阀处应留出适当的维护调整空间， 磁性开关等应留出适当的安装调整空 间。
FESTO气缸若长时间放置不用，应一个月动作一次，并涂油保护以防生锈。 通常用的给油和不给油气缸不能用作气液连用缸，以防漏油。
1，FESTO气缸在运行时受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各部分零件的重量等静载荷，以及承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些作用力下，汽缸容易因发生塑性变形而造成泄漏。
2，FESTO气缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对，都会造成汽缸泄露。
3，FESTO气缸螺栓紧固的顺序不正确，会造成汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。
4，FESTO气缸活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因都会造成气缸泄漏。
5，FESTO气缸的缓冲效果不良、气缸的活塞杆和缸盖损坏以及气缸的输出力不足和动作不平稳等都会造成汽缸泄漏。
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