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当前位置:上海乾拓贸易有限公司>>意大利ATOS阿托斯>>ATOS电磁阀/伺服阀>> DLHZO-T-040-L03 31现货ATOS伺服先导阀,DPZO-L-271-L5/E 42

现货ATOS伺服先导阀,DPZO-L-271-L5/E 42

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产品型号DLHZO-T-040-L03 31

品       牌

厂商性质经销商

所  在  地上海市

更新时间:2024-02-29 15:45:34浏览次数:852次

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现货ATOS伺服先导阀,DPZO-L-271-L5/E 42
ATOS柱塞泵的柱塞头部斜槽的位置不同,改变供油量的方法也不同。
出油阀和出油阀座也是一对精密偶件,配对研磨后不能互换,其配合间隙为0.01mm 。
出油阀是一个单向阀,在弹簧压力作用下,阀上部圆锥面与阀座严密配合,其作用是在停供时,将高压油管与柱塞上端空腔隔绝,防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。

现货ATOS伺服先导阀,DPZO-L-271-L5/E 42


ATOS柱塞泵的泵油机构包括两套精密偶件:柱塞(plunger)+柱塞套(barrel)构成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)(图5-11)、出油阀(delivery valve)和出油阀座(delivery valve seat)构成出油阀偶件(delivery valve assembly
ATOS柱塞泵的柱塞和柱塞套是一对精密偶件,经配对研磨后不能互换,要求有高的精度和光洁度和好的耐磨性,其径向间隙为0.002~0.003mm
集成放大器的新型TES比例阀-所有选项
TES阀除了上述TEB阀的所有功能外,还可选流量/力复合控制以及总线通讯=高电液运动控制系统zuijia的解决方案。TES比例阀的电子放大器可通过现场总线或Atos软件设置功能参数。

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ATOS柱塞泵的柱塞头部圆柱面上切有斜槽,并通过径向孔、轴向孔与顶部相通,其目的是改变循环供油量;柱塞套上制有进、回油孔,均与泵上体内低压油腔相通,柱塞套装入泵上体后,应用定位螺钉定位。
ATOS柱塞泵的柱塞头部斜槽的位置不同,改变供油量的方法也不同。
出油阀和出油阀座也是一对精密偶件,配对研磨后不能互换,其配合间隙为0.01mm 。
出油阀是一个单向阀,在弹簧压力作用下,阀上部圆锥面与阀座严密配合,其作用是在停供时,将高压油管与柱塞上端空腔隔绝,防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。


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