SEW平行轴斜齿轮减速电机DRN63M4/FF 返回列表页

SEW平行轴斜齿轮减速电机DRN63M4/FF
SEW BGE1.5
减速电机是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。
通常由的减速机厂进行集成组装好后成套供货。减速电机广泛应用于钢铁、机械等。使用减速电机的点是简化设计、节省空间。
概述
1、减速电机结合技术要求制造,具有很高的科技含量。
2、节省空间,耐用,承受过载能力高,功率可达95KW以上。
3、能耗低,性能越,减速机效率高达95%以上。
4、振动小,噪音低,节能高,选用质锻钢材料,钢性铸铁箱体,齿轮表面经过高频热处理。
5、经过精密加工,确保轴平行度和定位精度,这一切构成了齿轮传动总成的齿轮减速电机配置了各类电机,形成了机电一体化,*了产品使用质量特征。
6、产品采用了系列化、模块化的设计思想,有广泛的适应性,本系列产品有极其多的电机组合、安装位置和结构方案,可按实际需要选择任意转速和各种结构形式。
安装布置
减速电机的特点是效率及性高，工作寿命长，维护简便，应用广泛等。它的级数可分为单级、两级和三级齿轮减速电机，安装布置方式主要有展开式、同轴式和分流式。
1、两级圆柱减速电机展开式里面，齿轮相对于支承位置不对称，当轴产生弯扭变形时，载荷在齿宽分布不均匀，因此轴应设计的具有较大刚度，并使得齿轮远离输入端或输出端。
2、两级圆柱减速电机的分流式的特点：分流式减速电机的外伸轴位置可由任意一边伸出，便于进行机器的总体配置，分流级的齿轮均加工成斜齿，一边右旋，一边左旋，以抵消轴向力。应使其中的一根轴能做稍许轴向游动，以免卡死齿轮。
3、 同轴式减速电机的特点：径向尺寸紧凑，但轴向尺寸较大。由于中间轴较大，轴在受载时的扰曲较大，因此沿齿宽上的载荷集中现象较严重。同时由于两级齿轮的必须一致，所以高速级齿轮的承载能力难以充分利用，而且位于减速电机中间部分的轴承润滑也比较困难。减速电机的输入端和输出端位于同一轴线的两端，给传动装置的总体配置带来限制
膨胀油箱可扩展润滑剂的平衡腔或减速器的空腔。这样就能避免透气阀上润滑剂因工作温度较高而溢出。
SEW-EURODRIVE建议为安装位置在M4上的和输入转速> 2000 min-1的减速器和减速电机设置膨胀油箱。
以下图示为减速电机上的膨胀油箱。
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膨胀油箱作为减速电机装配的装配套件供货。如果空间狭窄或减速器不带电机，也可将膨胀油箱固定在临近的设备部件上。
提示
如果减速器的膨胀油箱带用于非SEW电机和伺服电机的固定管路，则不允许横向加
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