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意大利CAMOZZI锁紧气缸RLC-24-20

置未接通压缩空气时，活塞杆被锁紧；
接通压缩空气时，活塞杆被松开。杆锁
紧装置通常用于气缸需要紧急停止或供
气突然被切断时，要求固定负载的情况
RL 系列有 9 种不同的规格，适用于
安装尺寸符合 ISO 6432 标准缸径为 20 和
25 的气缸和符合 ISO 15552 标准的缸径
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的

6 = 双作用，双出杆，前、后可调气缓冲
RL 系列杆锁紧装置是安装在气缸前
端盖上的无压锁紧附属装置，当锁紧装
为 32 125 的气缸
工作压力3 ÷ 8 bar
缸径 20, 25, 32 为 M5
缸径 40, 50, 63, 80, 100, 125 为 G1/8
介质洁净空气，不需润滑。
如使用油雾润滑，应不间断的使用油雾润滑
（建议使用 ISO VG32 润滑油）
RLC 系列RLC = 标准型（锁紧头和机座组合件）
RLB = 仅锁紧头41 适用于气缸的系列
24 = ISO 6432 标准气缸（即 24 - 25 系列）
41 = ISO 15552 标准气缸（即 60 - 61 系列）

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