机场围界是保障机场安全运营的基础。为确保机场空防安全而设立的钢筋网围界，在机场跑道安全管理方面，飞行区以跑道安全小组为依托，针对车辆、人员、航空器以及活体动物等可能产生跑道侵入风险的危险源，构建了以防侵入标识、人员管理、车辆监控、安全监察以及上道作业管理为主的五围防控体系，同时自主研发跑道端围界系统，设置跑道安全席位，则通过分解保障作业流程的关键操作程序和动作，制定标准化程序，并持续强化主动式报警刹停设备等车辆防刮蹭技术的应用,但抓安全没有尽头尽尾，只有尽心尽力，永远在路上。守牢核心安全，纲举目张塑造方位安全，还需要付出更大努力。

随着航空业的发展，机场的建设和改造越来越重要。机场飞行区围界网作为机场安全的重要组成部分，其规格的选择和设计至关重要。

1.机场围界的材料应具有高强度、耐腐蚀、耐候性和抗老化等特点。常用的材料有镀锌钢丝、不锈钢丝和铝合金丝等。其中，镀锌钢丝是常用的材料，具有较高的强度和耐腐蚀性能。

2. 机场飞行区围界的网孔尺寸应根据机场的安全要求和飞行区域的特点来确定。网孔尺寸应小于或等于公分，以防止小动物和鸟类进入飞行区域。

3. 钢筋网围界的网格尺寸应根据机场的安全要求和围界网的功能来确定。网格尺寸应小于或等于10公分，以防止人员和物品通过围界网进入飞行区域。

4. 飞机场护栏网的高度和长度应根据机场的安全要求和围界网的功能来确定。物理围界的高度应大于或等于2.4米，以防止人员和动物跨越围界网进入飞行区域。围界网的长度应根据机场的实际情况来确定，以确保整个飞行区域都能被围界网覆盖。