铁路防护栅栏维护

铁路防护栅栏维护

铁路沿线防护栅栏是确保铁路运输安全，防止路外伤亡事故的重要屏障。为了把包兰铁路沿线774km网围栏打造成路外安全的无忧屏障，乌海工务段从日常管理，检查，整修入手，筑牢安全防线，确保运输安全。这个段按照，统一*，专业管理，分工协作，原则，成立了铁路防护栅栏管理检查小组，制定了，铁路防护栅栏管理办法和铁路防护栅栏作业门管理办法，把铁路防护栅栏作为主要行车设备，并专人负责防护网管理。同时他们要求沿线涉及到防护网的10个线路车间对铁路防护栅栏的检查整修坚持同部署，同检查，同考核，并且作出，三必须，日常干部下一线必须对防护栅栏进行检查，每周车间，班组检查设备时必须检查铁路防护栅栏，每月主管*及专业人员必须对铁路防护栅栏检查一遍。三及时，及时整修，及时验收，及时汇报，四记名，记名检查，记名整修，记名验收，记名复查，等硬性考核规定，使铁路防护栅栏管理职责层层分解传递到每名职工，建立了检查，整治，盯控，反馈闭环管理体系，有效提高铁路防护栅栏检修维护体系。此外他们还建立了专项检查记录本，对查出的问题，检查人，检查时间，整改时间，汇报时间，通知人及接报人记录在内。并按谁检查谁负责盯控整治的原则，对破损部件随时修复，对丢失部件及时补充，定期检查铁路防护栅栏的门锁、立柱以及连接零件破损情况，及时紧固螺栓，除锈，涂油，扶正歪斜立柱，拉直刺线，更换破损固定门锁，标志，清楚附件垃圾，确保立柱基础稳固、无倒塌，网片无破损，连接部件齐全，紧固，有效，各车间，班组定期对铁路防护栅栏破损情况进行分析，对经常遭到破坏的处所采取设立警示标志的方法，尽全力降低铁路防护栅栏破损率。截止目前，该段共检查修铁路防护栅栏300多处，管内没有发生过一起因铁路防护栅栏破损而引发的路外伤亡事故。

铁路防护栅栏材料

1、铁路设计时速200公里及以上铁路，采用2.2m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼，设计时速200公里以下铁路，一般的采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏。

2、在建铁路工程设计时速200公里及以上铁路，安装了金属防护栅栏的地段，外侧加装刺丝滚笼；未安装防护栅栏金属网片的地段，按新建铁路工程标准设置，防护栅栏应设置在用地界以内0.5m处。

3、既有铁路改建工程这里主要介绍钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏由立柱、网片及连接部件组成，防护高度1.8m。

4、立柱立柱采用C30钢筋混凝土预制，截面尺寸为120mm×120mm，高度2.2m。预制立柱时，于顶部中间位置预留42mm×42m方孔，深度150mm，现成安装时插入带连接板并封口的Q235方管，并用封水材料填充缝隙。方管规格40mm×40mm，厚2.5mm。短管插入端长度150mm，外露部分向外折角30°，垂直高度300mm。在立柱相应位置预留三个12mm圆孔，安装时通过螺杆固定两侧连接板。

5、金属网片采用Q235短管边框，规格30mm×50mm，短管厚度2.0mm，内部网丝采用HPB3006.5mm高线钢丝冷拔加工，规格75mm×150mm，上部向外折角30°，垂直高度300mm。

6、连接板与螺栓立柱连接板，网片连接板采用90°，折角Q235钢板，厚度4.0mm，根据不同使用位置分ABC三种形式。连接板与螺栓均采用Q235钢，并镀锌处理，镀锌量270g/㎡。

7、铁路防护栅栏基础应根据地区风压、土质岩石条件、冻结深度、抗冲击要求等因素进行设计，在保证防护栅栏稳定的前提下合理调整尺寸。