管件热处理工艺一般包括加热、保温、冷却三个过程，加热和冷却两个过程。一般退火冷却速度zui慢，正火冷却速度较快，淬火冷却速度更快。但还因钢种不同而有不同要求，例如空硬钢就可以用正火一样冷却速度进行淬硬。这些过程互相衔接，不可间断。金属加热时，工件暴露空气中，常常发生氧化、脱碳(即钢铁零件表面碳含量降低)，这热处理后零件表面性能有很不利影响。金属通常应可控气氛或保护气氛中、熔融盐中和真空中加热，也可用涂料或包装方法进行保护加热。

加热温度是热处理工艺重要工艺参数之一，选择和控制加热温度，是保证热处理质量主要问题。加热温度随被处理金属材料和热处理目不同而异，但一般都是加热到相变温度以上，以获高温组织。加热是热处理重要工序之一。金属热处理加热方法很多，zui早是采用木炭和煤作为热源，进而应用液体和气体燃料。不锈钢管厂家液压机如粉末制品成型、塑料制品成型、冷(热)挤压金属成型、薄板拉伸以及横压、弯压、翻透、校正等工艺排污泵液压成形件通常只需要1套模具，而冲压件大多需要多套模具。水表可减少后续机械加工和组装的焊接量。冷水机以散热器支架为例，散热面积增加43%，焊点由174个减少到20个，工序由13道减少到6道，生产率提高66%。角座阀减少零件数量和模具数量、提高刚度与强度、降低生产成本等方面具有明显的技术和经济优势，在工业领域尤其是汽车工业中得到了越来越多的应用。与传统的冲压工艺相比，液压成形工艺在减轻重量、，散热器支架零件由17个减少到10个。它的基本原理是以管材作为坯料，在管材内部施加超高压液体同时，对管坯的两端施加轴向推力，进行补料。降低生产成本。根据对已应用液压成形零件的统计分析，液压成形件的生产成本比冲压件平均降低15%~20%,模具费用降低。不锈钢法兰在两种外力的共同作用下，管坯材料发生塑性变形，并zui终与模具型腔内壁贴合，得到形状与精度均符合技术要求的中空零件。液压成形件比冲压件减轻20%~40%；对于空心阶梯轴类零件，可以减轻40%~50%的重量。提高强度与刚度，尤其是疲劳强度，如液压成形的散热器支架，其刚度在垂直方向可提高39%，水平方向可提高50%。

聚氨酯与冲压焊接工艺相比，液压成形技术和工艺有以下主要优点：液压成形也被称为"内高压成形"，对于汽车发动机托架、散热器支架等典型零件，液压成形的发动机托架零件由6个减少到1个减轻质量，节约材料。减少零件和模具数量，降低模具费用。阀门试验台液压成形(hydroforming)就是为实现结构轻量化的一种*制造技术。不锈钢管厂家

标准件冲压用的焊接框架式液压机刚性好，前后敞开，但左右封闭。按用途主要分为金属成型、折弯、拉伸、冲裁、粉成型、压装、挤压等。该液压机适用于可塑性材料的压制工艺。蜗轮箱对于空心变截面结构件，传统的制造工艺是先冲压成形两个半片，然后再焊接成整体，而液压成形则可以一次整体成形沿构件截面有变化的空心结构件。