（1）对从储罐到泵的入口管线和泵的出口到装火车管线进行了认真细致地检查，通过工艺流程检查和确认，确定我们的工艺流程没有错误，排除了工艺系统的原因。
   （2）对泵入口前面的过滤器进行了检查，并没有发现任何杂质，因此排除了入口堵塞的可能。
   （3）对磁力泵进行了充分灌泵和*排空，否定了泵内存在空气的判断。
   （4）当时付料储罐的液位8.6米，不存在低液位付料。
   （5）罐区付料作业、装火车装车作业的工艺人员严格按照操作规程操作，不存在违章作业。
   （6）罐区司泵员操作时严格执行操作规程，而且厂家技术人员也在现场，不存在误操作。

    在排除了工艺流程系统和操作因素的原因以后，我们又对磁力泵的自身结构设计进行了认真细致地分析。

    由于磁力泵的滑动轴承是以所输送的介质进行润滑冷却的，因此运转时，润滑流道必须提供足够流量的介质对内磁转子与隔离套之间的环隙区域和滑动轴承与推力盘、转轴之间的摩擦副进行润滑冷却。而生产厂家只在一对滑动轴承之间即泵轴的中间部位开一个回流孔，而且轴和回流孔都不是通孔，这样将使通过摩擦副的冷却润滑介质流量不够，产生的热量不能及时带走，不能建立并保持良好的液体摩擦状态。自润滑冷却不好造成滑动轴承干摩擦导致抱轴，而外磁转子继续旋转产生热量。在内磁转子工作极限温度以下（钕铁硼为120℃），其传递能力的下降是可逆的，而在极限温度以上则是不可逆的。即内磁转子冷却后，丧失的传递能力再也不能恢复，使内磁转子逐步失去磁性，zui终导致内磁转子出现高温退磁。因此磁力泵的自润滑系统设计缺陷是造成退磁的主要原因。