超高分子量聚乙烯逃生管

   公路隧道管通常采用钢管，但是钢管的抗冲击性能差，新型超高分子量聚乙烯隧道逃生管受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好，其次和钢管相比，超高分子量聚乙烯逃生管重量轻变，便于输送和安装，而且价格适中，综合性价比高。

   公路隧道逃生管找洛阳中雄管道料科技股份有限公司，洛阳中雄管道料科技股份有限公司是一家上市企业，专业研究与生产隧道安全逃生管。：昝150-3619-9886！

 在隧道建设中塌方事故却屡屡发生，消防安全问题异常严峻。据2004年～2007年隧道消防事故资料初步统计，我国共发生39起（公路、铁路）隧道消防事故。公路隧道消防事故中，坍塌事故占54％，为主要事故形态，是公路隧道消防的*大敌，其高发性和高危险性严重威胁着工程安全，甚至给国家与人民的生命财产造成重大损失。逃生管道在隧道生产中，占了很大的比重，其质量的好坏，直接影响到隧道工人的生命安全。

    针对公路隧道消防坍塌事故多发的情况，*采用新材料（超高分子量聚乙烯材料，是一种由乙 烯、丁二烯单体在催化剂作用下，聚合而成的平均分子量在200万以上的线型结构热塑性工程塑料。）对公路隧道消防应急救援通道进行了设计研究。结合人体工程学原理，根据Hertz接触力学理论，采用Thonroton假设，对新型四川隧道逃生管道的结构尺寸进行了优化，并对通道的连接方式进行了设计。通过抗冲击性试验，对超高分子量聚乙烯通道应用于公路隧道消防应急救援的可靠性进行验证。

     由于隧道逃生管材料重量轻拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道消防逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道消防中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。*门采用新材料（超高分子量聚乙烯）对公路 隧道消防应急救援通道进行了设计。 同时，新型应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构 简单，拆装方便。 zui后，通过对道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了道应用于隧道消防应急救援的可靠性。

隧道逃生管结构尺寸设计 逃生通道逃生管

     根据应用人体测量学的美国*专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm，爬行长度为1520mm，如图2所示。
 

尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的zui小直径为585mm。 因此，公路隧道消防新型应急救援通道的内径必须≥585mm，才能保证人体的正常 通过。 

     同时，考虑到公路隧道消防现场的实际情况，应急救援通道的外径不宜过大，否则对消防的影响较大，故取新型塑料管的外径为800mm。

隧道逃生管优异性  逃生通道逃生管

     隧道逃生管具有优异的综合性能，具有 其他工程塑料*的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生无毒、不易 粘附，在国外被称为“神奇的塑料”。因此，其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域，具有广泛的引用前景。 

●重量轻、仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。

●管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道消防逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。

●管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道消防中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

洛阳中雄管道料科技股份有限公司专业生产-隧道逃生管道

：昝(zan)  

  :

：www.lyjhjd。。ｃｎ   www.lyjhqy。。ｃｏｍ   www.lyfstgy。。ｃｏｍ 

厂址： 中国.洛阳空港产业集聚区.浙商工业园内