【玻璃鳞片涂料与其它耐蚀材料性能比较】
一、与耐蚀金属和橡胶的比较
玻璃鳞片涂料与几种耐蚀金属和丁基橡胶的耐蚀性能比较见下图：
1、耐磨性方面，在无腐蚀条件下玻璃鳞片涂膜的耐磨性优于天然橡胶和丁基橡胶，但较氯丁橡胶略差些；然而在经过腐蚀介质浸泡后橡胶的耐磨性能急剧下降，而玻璃鳞片涂层的耐磨性却几乎保持不变。见下图：
2、玻璃鳞片树脂衬里的线胀系数（2×10－5）比橡胶衬里的线胀系数（7.5×10－5）小，它接近钢的线系数（1.16×10－5），能够承受设备使用过程中的温度急变。前者可承受的温度差达80℃，而后者只能承受40℃的温度差。前者与钢的粘结强度在100℃时为常温时的70％，而后者在80℃时其粘结强度就急剧下降。另外橡胶衬里施工及修补均不方便，且局部易出现鼓包渗漏等缺陷。
二、玻璃鳞片胶泥与玻璃钢性能比较
1、玻璃鳞片涂膜的抗渗性能、耐磨性和线膨胀性以及施工工艺性等都优于玻璃钢。玻璃鳞片将树脂分割成许多微小区域，使树脂内的微裂纹、微气孔互相分离，有效地抑制了毛细管作用所引起的渗透。而且鳞片界面的位置又与渗透方向垂直，从而有效地抑制了因界面孔隙所引起的介质渗透。
2、玻璃鳞片不象玻璃纤维、玻璃布那样连续分布在树脂中，而是分散的、不连续的分布在树脂中，从而将树脂分割成许多小区域，成为薄薄的树脂层，这样树脂的残余应力在每一小范围内就大减小，其危害性也相应减小，避免了玻璃钢被破坏时的大片脱落。
三、玻璃鳞片涂料性能比较
玻璃鳞片衬里（薄膜型）同常用的环氧涂料和环氧焦油涂料的综合性能比较见下表：
项目 鳞片衬里 环氧涂料 环氧焦油涂料
主成分 耐蚀树脂+玻璃鳞片 环氧树脂含溶剂 环氧树脂＋焦油含溶剂
固化体系 过氧化物(毒性小) 胺系(有毒性) 胺系(有毒性)
膜厚μm 200-300 200-300 300-400
施涂次数 3次 4次 3次
重涂间隔 2-3 2-7日 2-7日
冬季施工 可能 困难 困难
养生期间 1-2日,十分硬化 必须3-7日以上 必须3-7日以上
水蒸汽透过率 1 7 1.45
耐盐水性 常温一年 良好 发生泡疤 发生泡疤
50℃一年 良好 显著生锈 显著生锈
耐凹槽 良好 稍良好 不良
耐候性 良好 稍良好 不良、
【玻璃鳞片涂料施工】
1、玻璃鳞片涂料的施工，它和鳞片胶泥的施工非常类似，但不能采用抹涂，一般采用刷涂和高压无气喷涂，很多情况下是没有中涂层。又因为加入了鳞片的关系，较之其它的一些涂料施工难度加大了。
2、刷涂时，防止起毛是关键，和鳞片胶泥一样，也许定向刷涂， 刷涂鳞片涂料施工大致与抹涂鳞片胶泥类似，也是“镘抹滚压" 的精髓。刷涂时，一刷子下去，初始刷涂地方的厚度较终了处的厚度要厚，并且刷子两侧较中间部分要刷得厚些，因此要求每道鳞片涂料相交刷涂，以使涂刷层厚度相互补偿，也有利于因起毛而产生的孔隙的充填与封闭。
3、喷涂施工，和其它涂料的高压无气喷涂类似，只是zui后多出来一道定向压实的工序。
【环氧树脂胶泥产品用途】
1、玻璃鳞片涂料用于3mm削边的细微瑕疵，还适用于混凝土表面气孔、小蜂窝、麻面、沙线等薄层缺陷修补以及混凝土防渗、防腐、防碳化保护、微细裂缝封闭以及外观美化处理。
2、适用于高速铁路客运专线厢式梁及轨道板的表面缺陷修补以及混凝土表面过水后轻度磨损（表面无乳皮，细骨料外露，手感粗糙）的修补。
3、主要用于耐酸碱防腐蚀防腐施工，耐酸砖、花岗岩、大理石粘贴。
4、密封表面裂缝，在堵裂缝过程中需要使用
