成都负压救护车洗消系统（1）在通道入口处设救护车等待区，主要用于污染区内的两个车位均有救护车在洗消，暂无洗消车位

四川负压救护车洗消系统 该通道用于救护车进入消毒站的专用通道。通道要求为单向，可容纳最少1辆救护车，通道入口及出口为同一方向。

海南负压救护车洗消系统区、人员休息区、物品存放区、污水处理区等。区、人员休息区、物品存放区、污水处理区等。

广西负压救护车洗消系统 根据传染病洗消标准，洗消站需具备有几大功能分区：分为救护车通道、救护车洗消区、人员洗消

佛山负压救护车洗消系统洗消站功能必须分区，独立通道洗消站功能必须分区，独立通道

东莞负压救护车洗消系统效保护医护人员。开启医疗舱空调时，空调风向及风力因素会对流场结构产生影响，疫情病毒会随空调气流的方向运动，应引起高度重视。

深圳负压救护车洗消系统到后的定向气流，必要时还应形成从右到左的气流，使得从医护人员一侧到患者一侧产生阶梯压力，有

广州负压救护车洗消系统定向负压管路。医疗舱内进出风口按照上进下排、前进后出的对角原则布置，使得形成从上到下，从前

广东负压救护车洗消系统空气以最短的路径或最快的速度到达高效过滤器。因此在患者头部位置应设有负压抽气口，必要时设有

长沙负压救护车洗消系统粒气溶胶滤出率99.7%。好的流场结构能够抑制污染空气从救护车医疗舱的缝隙向车外扩散，使污染

湖南负压救护车洗消系统Pa，必要时低于外界压强-100 Pa～-80 Pa 之间。同时空气过滤器应符合国家标准，对粒径0.3 μm 微

武汉负压救护车洗消系统能确保医疗舱内外换气每小时不少于20 次。启动负压装置时，医疗舱内相对压强应在-30 Pa～-10

湖北负压救护车洗消系统通风系统和负压系统是负压救护车的核心，应符合国家标准。医疗舱的通风换气系统在静止状态下应

福州负压救护车洗消系统通风系统和负压系统是负压救护车的核心通风系统和负压系统是负压救护车的核心

山东负压救护车洗消系统压差，启动负压装置时，舱内相对压强低于外界环境，并通过排风装置及联接的高效过滤消毒器，阻止医疗舱内的污染空气外泄，见下图。

福建负压救护车洗消系统出。有利于对驾驶员和医护人员的保护，有负压系统的救护车能使医疗舱形成与外界环境相对的大气低

安徽负压救护车洗消系统身外侧周围形成负压区，使驾驶室和医疗舱内空气加速排出。医疗舱换气扇也可使车内空气从车顶排

浙江负压救护车洗消系统不具备负压系统的救护车，车辆行驶时同时开启驾驶室和医疗舱的侧窗玻璃进行通风换气，可在车

江苏负压救护车洗消系统车，开启驾驶室空调时，驾驶室和医疗舱的空气会通过空调系统通风管道流动，并在医疗舱内形成交叉紊流，存在驾驶员和医护人员感染的风险。

上海负压救护车洗消系统应各自具有独立冷暖空调系统，并可独立调节。空调通风会导致疫情传播。没有独立冷暖空调系统的救护