3.6m/5.4m贝克曼梁路面弯沉仪由上海雷韵试验仪器制造有限公司根据标准自主研发生产，适用于测定净土加载时或以非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值,能良好的反映出路面的总体强度。
3.6m/5.4m贝克曼梁路面弯沉仪【技术参数】
1. 总长：3600/5400mm。
2. 杠杆比： 2：1
3. 支点至前测点长：2400/3600mm。
4.刚度：以轴孔中心为支点，在距支点0mm处加载200g,其挠度不大于0.05mm。
5. 表精度为0.01mm 量程为1cm
6. 此设备材质为铸铝
7. 本产品有3.6m,5.4m,7.2m三种规格
3.6m/5.4m贝克曼梁路面弯沉仪【原理】
路面弯沉值是指在车轮载荷作用下，路面所产生的垂直变形，它是反映路面强度的一项指标，路面结构愈厚，路面材料或路基的强度越高则弯沉值越小，反之则弯沉值越大，因此路面设计、施工、养护、加固等工作中制定一条既经济又合理的方案。路面弯沉值是*的手段，近年来为公路部门广泛应用。

上海雷韵的产品凭借过硬的质量、完善的售后服务、合理的价格各大院校、检测单位、建材企业、工程建设单位。在消费者当中享有较高的地位和良好的口碑，用户遍布国内：北京、上海、天津、重庆、黑龙江、吉林、辽宁、江苏、山东、安徽、河北、河南、湖北、湖南、江西、陕西、山西、四川、青海、海南、广东、贵州、浙江、福建、中国台湾、甘肃、云南，  内蒙古、宁夏、新疆、广西 近三十个省市、自治区，并远销欧美等，与用户建立了长期稳定的合作关系。公司实力雄厚，重信用、守合同。有健全的管理制度和完善健全的质量管理体系。有反应迅速、服务周到的售后服务系统。我们将不懈努力、一如既往以优异的品质为客户服务。
路面弯沉仪是采用杠杆原理制成的，用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值。路面在负荷作用下形成局部下沉（即垂直变形），路面反映的形状是以负荷点为中心盆形，称之为弯沉盆。当负荷移开后弹性使路面恢复到原状，弯沉盆消失，负荷前后的差值即称为弯沉值。试验证明，总弯沉和弹性弯沉不相等即负荷移开后，路面弯沉盆并不*消失，路面还会存在微量的残余变形，路面弯沉值与车速、温度等因素有密切关系。
路面弯沉仪具有结构简单，使用方便，灵敏度高，结构紧固轻便等特点。不受天气、风力、日照等客观条件等影响。