马路隔音墙主要是由基础，立柱和挡板三部分组成。它基本上是马路隔音墙的重要承重结构，可以单独计划，也可以与防撞墙和坚硬的肩膀等通道设备配合使用。立柱是马路隔音墙的重要支撑构件，通过预埋螺栓，植筋，焊接等，基本上将立柱的底部法兰连接起来，为了满足所有马路隔音墙的应力要求。马路隔音墙垂直屏障是声屏障降噪效果中重要的部分，它可以通过特殊的高强度弹簧，螺栓和角度固定在立柱的凹槽中，从而形成马路隔音墙。同时，规划的质量，情况和数据将直接影响所有隔声屏障的降噪后果，景观后果，使用寿命，抗腐蚀能力和安全可靠性。

马路隔音墙由于安装简单，施工速度快和使用寿命长，通常使用隔声装置。首先，高速公路上车辆持续行驶所产生的噪声不容忽视。使用马路隔音墙减噪后的声音后果非常明显。金属微孔马路隔音墙在高速铁路上更为常见。其次，居民区，工厂或各种游乐园的噪音超过了标准。

马路隔音墙中稀有的生产条件包括倒L，T，Y，弧和名义倾角，这对于道路或路堤路段很重要。可以分为路堤类型，单边坡或双面坡，该路段可以用作边坡防护以及抗噪效果。通常，这个名字是用砖石砌成的，上面覆盖着土壤或废物。该计划类似于直墙，有斜墙式，土堤式，封闭式，全封闭式和部分封闭式。

马路隔音墙根据表面，产品可分为立式隔音屏和折臂式隔音屏。普通的折臂式隔音屏幕很少见，重要材料是镀锌板和铝板，成型厚度分为80毫米和100毫米。产品的颜色，材质和厚度可以根据实际情况定制。该产品吸音性能好，重量轻，可以使用15年。