车间声屏障它主要是由立柱，法蓝板，百叶窗屏体等组成。百叶窗可选择的隔音材料分为彩钢，镀锌钢，铝等材料，价格不同。车间声屏障的隔音结构分为百叶窗，微孔，圆弧，拐角，插入物，垂直，复合，路基，明亮和封闭。

　　运作原理：设备在声源和吸收器之间的放置，以便在声波传输中吸收器所在的区域中发生明显的附加衰减，从而减少噪声效果。车间声屏障主要是由钢结构柱和隔音板组成。隔音的一个重要的传力组件是在柱子或轨道旁边建造的钢板，该钢板通过螺栓或焊接固定在防撞墙上

　　车间声屏障的特点：1）大隔音：36dB均匀隔音。 2）高吸声系数：均匀吸声系数为0.85。3）耐候性：该产品具有耐水性，耐热性和耐紫外线性，不会因温度变化而导致性能下降或质量差异。噪音在传输过程中也会减少音量，是当由于大气颗粒的碰撞和振动从大气中传输声波时，声能转化为热能损失，并且随着传输间隔的增加，声波逐渐减小，这称为大气吸收。

　　车间声屏障采用带有隔音和吸声屏蔽的离心分离法制造，它在中低频段具有出色的吸声和隔音效果。 H型钢柱的结构构件由H型钢，法兰底板和支撑肋板焊接而成。它主要用于各种高速公路，城市道路和其他交通路线以及周围地区的隔音和降噪住民区。

　　产品简介：自2008年以来，该公司已进入声学屏蔽行业。它主要从事通道，铁路，城市桥梁，住民区和车间中的声屏障的隔音和隔声，将隔声计划，生产，安装和施工集成在一起。在正常情况下，对于高频声音，车间声屏障可能会下降10-15 db。根据声源与吸收点之间的距离，可以计划凹凸通孔的隔音高度。将车间声屏障的高度加倍，以将噪声降低提高6 dB。要提高车间声屏障的降噪效果，请使车间声屏障靠近声源或吸收点。