高速公路吸声屏声源和接收点的高度：如果声源和接收点均离地面“比较高”时，可采用实线来估算声屏障的衰减量。所谓“比较高”是指当声屏障高在5m之下、离声源15m之内时，声源在地面之上的高度应大于√r，r为声源到声屏障的距离；同样接收点的高度应大于√d，d为接收点到声屏障的距离。中等高度的点声源：如果声源和接收点均处于中等高度（例如摩托车的排气管和大部分汽车发动机噪声其有效高度在0.2~0.5m，一个典型的人耳高度约为1.5m），声屏障衰减量应取实线与虚线之间的数值。

高速公路吸声屏金属声屏障保证良好吸音效果。 金属声屏障的吸声面板一般为百叶式孔，百叶孔竖直结构设计时候充分遮挡雨水，并且在金属声屏障内部添加了防水布，来防止雨水进入吸音棉，将玻璃棉放入具有防水作用的憎水玻璃纤维布套里。这种玻璃纤维布透声性能好，不会影响玻璃棉的吸声性能。值得指出的是玻璃纤维不会老化，但织成这种玻璃纤维布时用的憎水添加剂是存在有效使用时间的。

高速公路吸声屏交通上面使用的声屏障材料一定要具有一定的防火性，一般情况下使用PC材质、镀锌板的这种隔音装置，其主要成分是玻璃棉，所以在这个时候我们就能顾选择这种材质的隔音屏障，其防火性在在道路交通中非常重要的一点。因为只有其具有一定的防火性，那么终才能够有效的避免一些意外情况的出现了。

高速公路吸声屏有关两个声压级叠加的影响：两者相差0dB，即L1＝L2，总声压级将增加3dB，相差10dB和15dB将增加0.4dB和0.1dB。如果绕射声的声压级L1高于透射声的声压级L2，这时透射声对绕射声没有影响，即透射声可以忽略。因此声屏障的隔音量就是要保证透射声的声压级比绕射声的声压级低10到15dB。所以声屏障对隔声量的要求并非越大越好，而只要求比绕射声的衰减量（或降低量）高10~15dB是比较合适的。