桥梁隔音屏屏障应尽可能靠近声源或接收点。它的吸声特性和孔径，穿孔率和多孔吸声向后弯曲成折叠臂式声屏障。在各种户外降噪中，这两种隔音屏障的形状是常用的。建议在新的居民区中建造新的高速公路，轻轨，立交桥，高架桥和其他区域，并准备环境评估文件并单独安装。该计划中包括视频屏幕，以大程度地减少道路交通噪声对居住环境的影响。

桥梁隔音屏为了扩大吸声频率范围，可以制造双层微孔板吸声结构。在高速铁路，高速铁路和其他已建立的声屏障已被广泛用于声屏障的建造中。隔声屏障可增加声程差并提高降噪效果，但对材料和施工工艺有一定要求。声能转化为热能并消散，达到消声的目的。它有效地减少了空气或水的动态噪音。 

桥梁隔音屏值得注意的是，在多孔板和玻璃棉之间，尤其是在经济欠发达的偏远地区，在多孔板和玻璃棉之间应该有一层防水和透声的材料，并且在纺织玻璃纤维织物中使用的疏水性添加剂具有有效的使用时间。这种设计和安装不仅可以降低噪音，而且可以为交通安全性提供更强大的保护。这种设计不仅提高了挡板制造商的整体强度，而且还方便了客户的使用。

桥梁隔音屏它不仅好，而且在设备和构造上也非常简单。噪声屏障越高，阴影区域越大，并且对声音的衰减效果越大。这是显而易见的。但是，高声屏障会引起许多问题，例如结构，环境和成本。声屏障的形式对声音衰减效果也有很大的影响。它是现代城市中想的声音和降噪设备。它也非常漂亮，更重要的是，它必须实用。隔音屏障越多，所有高速隔音屏障越常见，与原始水泥屏障相比，其样式正在增加。