声屏障原理:防止直接声音传播,使系统声音衰减不足,可以忽略传播的影响。因此,隔音屏障的隔音效果通常可以用降噪标度表示,降噪标度与噪音的频率,隔音屏障的高度以及声源与接收点之间的距离有关。通常,对于高频声音,噪声屏障可以减少10-15db。可以基于源和接收点之间的距离来设计噪声屏障的高度。如果屏障高度加倍,降噪可以增加6分贝。为了使隔音屏障的降噪效果更好,隔音屏障应尽可能靠近声源或接收点。为了扩大吸声频率范围,可以制造双层微孔板吸声结构。
公路声屏障常见的结构形式是单片砖声障和插入声屏障。目前,插入式隔音屏障已广泛应用于高速铁路和高速铁路等隔音工程中。这种隔音屏障可以增加声音路径的差异,提高降噪效果,但对材料和施工技术有一定的要求。为了减少小风负载,隔音层是安全的。一般来说,5米以上的隔音层是折臂式,穿孔率低的穿孔板主要由共振吸声结构组成。其吸声特性与孔径,穿孔率和背面添加的多孔吸声材料有关。
声屏障降低植物噪音有两个主要措施。首先,减少噪声源,选择低噪声设备,安装减振基础,并建立独立的空间。二是采取隔音措施,如建筑隔音墙,隔音板等,或采取措施扩大距离声源的距离。它主要包括基础,挡板,钢柱,夹具,密封件等。该列是声屏障的主要支撑。安装时必须*垂直于地面。
声屏障隔音板是高性能的吸音和隔音组件。一般来说,越接近各种机械装置越好。通常,为了降低成本,将其安装在工厂的原始混凝土墙上,或者将其安装在工厂墙的一侧,然后制成一个柱子。当超过墙壁高度时,将在柱上安装隔音板。由于工厂隔音墙不仅隔音,而且形状和颜色各异,可以美化工厂的环境;因此,工厂隔音墙冷却塔,空调机组和交通噪声的环境相互影响。参考。
声屏障随着城市建设的发展,各种高层建筑,地铁和高速铁路的建设也在不断增加。施工现场的噪声干扰已在全国范围内扩大。施工现场的噪音问题将*存在。
声屏障在封闭的建筑工地和邻近住宅楼的公共建筑物中,冷却塔,通风设备和空调的噪音干扰也会缩小道路的视野,特别是在一些景区,影响乘客对自然的感知。为了解决这个问题,可以使用透明板作为隔音材料。