汽车衡防冻装置技术方案
本实用新型提供了一种汽车衡防冻装置的技术方案，该方案包括秤体与秤框，秤体与秤框之间设置有间隙，所述秤框的一侧设置有热风道，该热风道的上端设置有工业暖风机，所述热风道的一侧设置有集水井，所述热风道与集水井联通；所述热风道深度小于集水井的深度，在热风道的底部设置有连通集水井的导流管道；所述秤体下端与混凝土地面之间设置有间隙，所述秤体与秤框之间的间隙、秤体下端与混凝土地面之间的间隙均与热风道贯通。在该方案中由于设置有工业暖风机，可以往热风道内吹热风，融化秤体与秤框间隙处的冰雪；或是通过往热风道内吹热风，防止秤体与秤框之间冻结；同时可以保证秤体处在干燥的环境中，防止秤体的腐蚀，延长秤体的使用寿命。
一、概述
1.一种汽车衡防冻装置，包括秤体和秤框，秤体与秤框之间设置有间隙，其特征在于：所述秤框的一侧设置有热风道，该热风道的上端设置有工业暖风机，所述热风道的一侧设置有集水井，所述热风道与集水井连通。
2.根据要求1所述的汽车衡防冻装置，其特征在于：所述热风道深度小于集水井的深度，在热风道的底部设置有连通集水井的导流管道。
3.根据要求2所述的汽车衡防冻装置，其特征在于：所述导流管道倾斜设置，该导流管道与水平面的夹角为α，5°≤α≤10°.
4.根据要求1或2或3所述的汽车衡防冻装置，其特征在于：所述秤体上设置有凹槽，该秤体的凹槽处焊接有承重板，所述秤框上与秤体凹槽对应的部位设置有安装座，该安装座内设置有重量识别传感器，该承重板与重量识别传感器接触；所述秤体下端与混凝土地面之间设置有间隙；所述秤体与秤框之间的间隙、秤体下端与混凝土地面之间的间隙均与热风道贯通。
5.根据要求4所述的汽车衡防冻装置，其特征在于：所述在集水井上设置有排水管道。
6.根据要求5所示的汽车衡防冻装置，其特征在于：所述热风道上端安装有支架，所述工业暖风机设置在支架上。
7.根据要求6所述的汽车衡防冻装置，其特征在于：所述秤框一侧设置有控制柜，该控制柜上设置有XMT数显调节仪，该数显调节仪的下方还设置有开关。
二、说明书
1.本实用新型涉及一种汽车称重计量装置，尤其涉及一种汽车衡防冻装置
2.汽车衡是高速路口的*装置，主要用于对高速公路上通行车辆进行称重收费；常用的汽车衡一般包括秤体和秤框，由于秤体和秤框需要保持相对的自由，又要防止石粒等杂物进入秤框内影响称重，所以秤体与秤框之间的间隙均设置的较小，这种结构的汽车衡的缺陷就是，在寒冷的季节，雨雪会进入秤体与秤框间的间隙，再经过较长时间的低冷气温，雨雪水容易在秤体和秤框的间隙处冻结，zui终导致秤体和秤框冻结在一起，影响称重精度，甚至会导致该汽车衡无法正常使用。
3.本实用新型所要解决的技术问题，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种防止汽车衡冻结的、能保证秤体与秤框相对自由不影响称重精度、同时提高使用寿命的汽车衡防冻装置。
4.本方案是通过如下技术措施来实现的：本应用新型的汽车衡防冻措施，包括秤体和秤框，秤体与秤框之间设置有间隙，去特征在于：所述秤框的一侧设置有热风道，该热风道的上端设置有工业暖风机，所述热风道的一侧设置有集水井，所述热风道与集水井连通。当天气寒冷时，可以打开工业暖风机，往热风道内吹热气，融化秤体与秤框间隙处的冰雪；或是通过往热风道内吹热气，防止秤体与秤框之间冻结。
5.本应用新型的汽车衡防冻装置，其进一步改进在于：所述热风道深度小于集水井深度，在热风道的底部设置有连通集水井的导流管道，当雨水或是雪花等通过秤体与秤框的间隙进入秤体内部后，或是秤体与秤框间冻结处融化后的雪水可以通过导流管道进入集水井内，防止雨水或雪水导致秤体的再次冻结。
6.本实用新型的汽车衡防冻装置，其进一步改进在于：所述导流管道倾斜设置，该导流管道与水平面的夹角为α，5°≤α≤10°，所述导流管道与热风道一端的高度高于该导流管与集水井一端的高度，方便雨水或融化后雪水的流出。
7.本实用新型的汽车衡防冻装置，其进一步改进在于：所述秤体上设置有凹槽，该秤体的凹槽处焊接有承重板，所述秤框上与秤体凹槽对应的部位设置有安装座，该安装座与秤框与一体结构；该安装座内设置有重量识别传感器，该哦承重板与重量识别传感器接触；所述秤体下端与混凝土地面之间设置有间隙，所述秤体与秤框之间间隙、秤体下端与混凝土地面之间的间隙均与热风道贯通。所述秤框通过钢筋预埋件与混凝土路面浇筑一体，所述秤体通过重量识别传感器与秤框间接接触，同时保证秤体的悬空；该秤体与秤框之间设置有间隙，保证秤体与秤框的相对自由；由于秤体下端与混凝土地面之间设置有间隙，秤体与秤框之间的间隙、秤体下端与混凝土地面之间的间隙均与热风道贯通，工业暖风机所产生的热风可以防止秤体与秤框、秤体与其下端混凝土地面凝结在一起；另一方面由于工业暖风机产生的热风可以将雪水或雨水吹干，可以保证秤体处在干燥的环境中，防止秤体的腐蚀，延长秤体的使用寿命。
8.本实用新型汽车衡防冻装置，其进一步改进在于：所述在集水井上设置有排水管道，所述排水管道设置在集水井的底部，设置在远离热风道一侧的侧壁上。
9. 本实用新型汽车衡防冻装置，其进一步改进在于：所述热风道上端安装有支架，所述工业暖风机设置在支架上，所述秤框一侧设置有控制柜，该控制柜上设置有XMT数显调节仪，该XMT数显调节仪的下方还设置有开关，通过控制柜对工业暖风机进行控制。
10.本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，在该方案中由于设置有工业暖风机，可以往热风道内吹热气，融化秤体与秤框间隙处的冰雪；或是通过往热风道内吹热气，防止秤体与秤框之间冻结；在热风道一侧设置有集水井，并设置有两者连通的导流管道，可以使雨水或雪水流入到集水井，防止再次冻结秤体；秤体下端与混凝土地面之间设置有间隙，秤体与秤框之间的间隙、秤体下端与混凝土地面之间的间隙均与热风道贯通，工业暖风机所产的热风可以防止秤体与秤框、秤体与其下端的混凝土地面凝结在一起；另一方面由于工业暖风机产生的热风可以将雪水或雨水吹干，可以摆正秤体处在干燥的环境中，防止秤体的腐蚀，延长秤体的使用寿命。由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点与进步，其实施的有益效果也是显而易见的。
11.图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。
12.图2为本实用新型的A-A剖视图。
13.图中，1—秤框；2—秤体；3—承重板；4-热风道；5—混凝土路面；6—集水井；7—工业暖风机；8—重量识别传感器；9—导流管道；10—排水管道。
14.为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。
15.通过附图可以看出，本应用新型的汽车衡防冻装置，包括秤体2和秤框1，秤体2与秤框1之间设置有间隙，所述秤框1的一侧设置有热风道4，改热风道4的上端设置有工业暖风机7，所述热风道4的一侧设置有集水井6，所述热风道4与集水井6连通，当天气寒冷时，可以打开工业暖风机，往热风道内吹热气，融化秤体与秤框间隙处的冰雪，或是通过往热风道内吹热风，防止秤体与秤框之间冻结。所述热风道4深度小于集水井6的深度，在热风道4的底部设置有连通集水井的导流管道9.当雨水或是雪花等通过秤体与秤框间的间隙进入秤体内部后，或是秤体与秤框间冻结处融化后的雪水可以通过导流管道进入集水井内，，防止雨水或雪水导致秤体的再次冻结。所述导流管道9倾斜设置，该导流管道与水平面的夹角为α，5°≤α≤10°，所述导流管道与热风道一端的高度高于该导流管道与集水井一端的高度，方便雨水或融化后雪水的流出，所述秤体2上设置有凹槽，该秤体的凹槽处焊接有承重板3，所述秤框1上与秤体凹槽对应的部位设置有安装座，该安装座与秤框为一体化；该安装座内设置有重量识别传感器8，该承重板3与重量识别传感器8接触；所述秤体下端与混凝土地面之间设置有间隙，所述秤体与秤框之间的间隙、秤体下端与混凝土地面之间的间隙均与热风道贯通。所述秤框通过钢筋预埋件与混凝土路面浇筑一体，所述秤体通过重量识别传感器与秤框间接接触；同时保证秤体的悬空；该秤体与秤框之间设置有间隙，保证秤体与秤框的相对自由；由于秤体下端与混凝土地面之间设置有间隙，秤体与秤框之间的间隙、秤体下端与混凝土地面之间的间隙均与热风道贯通，工业暖风机所产生的热风可以防止秤体与秤框；秤体与其下端混凝土地面凝结在一起；另一方面，由于工业暖风机产生的热风可以将雪水或雨水吹干，可以保证秤体处在干燥的环境中，防止秤体的腐蚀，延长秤体的使用寿命。所述在集水井下设置有排水管道10.所述排水管道设置在集水井的底部，设置在远离热风道一侧的侧壁上，所述热风道上端安装有支架，所述工业暖风机设置在支架上。秤框一侧设置有控制柜，该控制柜上设置有XMT数显调节仪，该XMT数显调节仪的下方还设置有开关。
16.本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，由于在该方案中，由于设置有工业暖风机，可以往热风道内吹热风，融化秤体与秤框间隙处的冰雪；或是通过往热风道内吹热风，防止秤体与秤框之间冻结，在热风道一侧设置有集水井，并设置有两者连通的导流管道，可以使雨水或雪水流入到集水井，防止再次冻结秤体；秤体下端与混凝土地面之间设置有间隙，秤体与秤框之间的间隙、秤体下端与混凝土地面之间的间隙均与热风道贯通，工业暖风机所产生的热风可以防止秤体与秤框、秤体与其下端混凝土地面冻结在一起；另一方面，由于工业暖风机产生的热风可以将雪水或雨水吹干，可以保证秤体处在干燥的环境，防止秤体的腐蚀，延长秤体的使用寿命。
17.本实用新型未经描述的技术特征可以通过现有技术实现，在此不再阐述，当然上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所作出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
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