派克柱塞泵维修_派克柱塞泵故障 原因及解决措施

深圳市澳托士液压机械有限公司是一家专业维修液压泵的企业。

公司拥有一批德国培训的从事力士乐/派克/油研/大金/威格士柱塞泵/马达销售和维修的专业技术工程师，在多年的实践中积累了丰富的经验，对各种力士乐液压泵/马达工作中的故障排除、技术咨询，液压工程改造配套、零配件的供应，以及快捷优质的售后服务，深得国内外客户的信赖和赞扬。

派克柱塞泵维修

液压油泵的故障现象及原因分析

1.检查动臂油缸的内漏情况。zui简单的方法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换；

2.检查操纵阀。首先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损，如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化，再检查操纵阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0.06mm,磨损严重应更换；

3.测量液压泵的压力。若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明液压泵严重磨损。

一般来说，造成液压油泵动臂带载不能提升的主要原因为：

a.液压泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重;高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显着下降，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，zui后导致故障发生；

b.液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70/40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高；

c.液压油泵系统设计不合理。由图1可知，操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPa，而液压泵的额定工作压力也为16MPa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下工作，并且系统有液力冲击，*不换油，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂(后曾发现此类故障)。

深圳澳托士力士乐柱塞泵维修价格实惠。