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行车钢丝绳由卷筒放出，经排绳器滑轮向上绕过塔顶导向轮，向下进入行车起升吊杆顶部重量限制器滑轮，再向上将绳头通过绳夹用销轴固定在塔顶部。钢丝绳具有缠绕层数多、起重高度大、起重速度快等特性。在使用过程中，主要有磨损、疲劳、变形 3 种失效形式。行车在使用过程中，钢丝绳冲击载荷大小直接关系到使用过程中的安全性能，特别是行车起降提升重物出液面时，冲击载荷最大，其冲击载荷主要来源以下两个方面 ：
（1）行车用吊钩将钢丝坯料吊起放入液面下完成一个生产工艺后，突然起升吊起钢丝坯料刚出液面时，由于垂直高度较
大，加之行车吊臂、吊钩、钢丝绳、钢丝坯料自身重量所产生的惯性作用，使之获得较大的冲击载荷。
（2）当行车起降运行速度达到 2m/s 左右时，整体运行速度较快，在运行过程中，钢丝绳在滑轮及卷筒中的剐蹭及偏心等原因而产生的振动现象所引起的冲击载荷较大。所以钢丝绳的选择相当重要。
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