本篇文章主要讲述的内容是环氧中涂漆与聚氨酯面漆层间附着力差的原因及相应的解决办法，我们将以具体的实际工况进行全面阐述。
涂层配套：底漆是环氧富锌的，中间漆是环氧云铁的，面漆是聚氨酯的；
施工方式：无气喷涂
涂装温度：室内10℃左右；室外2℃。
出现问题：
采用无气喷涂涂装时，由于粘度比较大，自流平不是很好，再加上施工人员喷涂手法有些问题，经常会虚喷，表面有针孔。面漆自干后可以直接从中间漆上剥落，如果实干后用壁纸刀一划就崩裂了。涂层之间根本没有附着力。
试验方法：
用实验板去做，无论是湿碰干还是湿碰湿喷涂，层间附着力都没有问题，之前以为北方的温度低固化不好，但是现在市内温度都在10℃以上，固化时间，重涂间隔都没有问题，可是问题还是存在。昨天做了一个小板在室外干燥的，温度2℃，照样干燥的很好。
出现问题可能的原因：
1、温度：环氧类的油漆，冬天施工时，应该采用冬季固化型，如果错误的使用常温固化型，在5℃以下是不会固化的。无论间隔多久都一样。
2、湿度：冬天施工是；温度较低，一旦遇到雨、雪、雾等天气，相对湿度很容易超过限定的80%或85%。
3、稀释剂：部分厂家的为降低成本，环氧漆所采用的溶剂含有醇类；或者采用的是成分不明的稀释剂，冬天溶剂挥发缓慢，在喷涂聚氨酯面漆时，环氧云铁中间漆的醇类溶剂仍有残留，醇类溶剂会消耗上层聚氨酯中的HDI，造成你层间附着力差。
4、施工工艺：冬季施工环氧云铁中间漆，可能添加了过量的或者不适用的稀释剂以降低粘度。
改善方法：
采用冬用型环氧云铁中间漆及其配套的稀释剂。
冬季进行环氧漆涂装时一定要注意涂装时的环境温度、湿度，油漆和稀释剂的配比还需要根据气温、湿度的变化做出适时调整，了解了环氧中涂漆和聚氨酯油漆之间附着力差的原因，希望在以后的涂装过程中有所注意，注意加强两者之间的依附能力。
