汽车整车出厂铭牌，VIN码，发动机和汽车车身的激光标识

　　柔性标识和标签系统材料介绍：
　　柔性纸标牌又称为“激光标签”和“防篡改产品标签”，可代替原来使用铝标牌的有美国3M公司和德国德莎胶带公司。
　　特点：
　　内容采用激光蚀刻不易被窜改，材料易碎不能被完整的撕揭下来，耐温，耐磨，耐化学溶剂，耐天气变化。
　　如：德莎6930，叫防篡改标识标签和安全标签。激光蚀刻时，造成标签材料中激光敏感色素发生不可回复的变化，所以是*性的标识。
　　德莎6931，叫数据承载保护标签，带有几层透明的保护膜，激光通过保护膜蚀刻数据。每次车身喷涂后，剥离一层保护薄片，数据又清晰可见。为产品。

　　以前标识的工艺：
　　车身标牌和VIN码用汽动打标打在铝牌上，再以铆接方式固定在车辆上。发动机用汽动直接打上。

　　新国标的要求：
　　整车：国外已经普遍使用柔性纸标牌做标识。我国新国标GB7258-2004代替旧国标 GB7258-1997时，在4。1。2中明确规定：要采用能*保持的产品标牌。
　　即指产品标牌应以焊接等非经破坏性操作不能卸除的方式固定在车辆上。因此，原则上标牌不应以铆接方式固定在车辆上。要求用柔性标识和标签系统，并规定柔性标牌的项目内容应采用蚀刻方式。即用激光在激光标签纸上打标，再粘贴。

　　发动机：新国标GB7258-2004在4.1.4规定：发动机型号和出厂编号应打刻或铸出在气缸上--若打刻或铸出的发动机型号和出厂编号不易见，则应在发动机易见部位增加能*保持的发动机型号和出厂编号的标识，若采用--柔性标签，则其项目内容应采用蚀刻方式。

　　新工艺的用途：
　　铝标牌可以用激光打，也可以用气动打，若改用柔性标签纸了，就必须用激光打了，叫激光蚀刻。
　　使用范围：
　　1. 整车厂前面左挡风玻璃下的VIN一维条形码。
　　2. 整车厂出厂标牌。（暂时不会每家都改为柔性纸标牌，但进口轿车会被要求使用柔性纸标牌。）
　　3. 汽车发动机的外壳。
　　4. 其他使用部件：空调标签，安全气囊警告标签，压力标签，轮胎气压标签，燃料标签，钥匙标签，油压标签，条形码，冷却系统标签，车辆排放控制标签

　　据统计，一辆奔驰车上使用激光标签纸的部件多达32处。