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hbzhan内容导读：传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将检测感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。电子称（含机电结合秤）在使用过程中，会由于超载、冲击等原因，造成传感器塑性变形，影响计量准确度，严重时，使传感器损坏，无法正常使用而必须更换。根据笔者的体会，在更换过程中，应注意以下几个问题：1，称重传感器随着额定载荷的增大，其输出的微伏/分度信号是减小的，而不是随着
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传感器的检测与补偿1.传感器不良判别a静态量法:使用三用电表之欧姆档，分别量测传感器之E+对S+、S-（或是E-对S+、S-也可）阻值是否相同，一般而言误差在0.5Ω以上就需做补偿，如误差过大（2Ω以上）则建议更换L/C。b动态量法:将传感器接线正确的接回主机板，使用数位电表（四位半以上较佳）之DCV档上，量测S+对地与S-对地之电压是否相等（是*），如不相等需做传感器补偿。2.角耦差调整（单传感器）a先进行重量校正。b以满载的1/3砝码量测秤盘四角看其显示值。c以锉刀磨1~4角中秤量值zui低
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电子人体体重称维修一例有大部分体重称会出现一个故障，就是在*次安装电池的时候，显示正常，当称进入休眠状态以后，再也醒不过来了。这是因为电子称休眠唤起装置失效所致。其内部有一个类似5角硬币大小的薄片，当我们用脚震动体重称时，此薄片受到震动，会产生一个激励信号，此激励信号会触发开机电路，使电子称进入工作状态。打开电子称后盖，会发现这个薄片2根线的一根断裂，补焊即可。但是焊接中间的地方，一定要短时间迅速焊接，否则中间感应部分极易脱落，造成二次损坏。
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大型衡器（汽车衡）常用检修步骤一、故障现象1、显示漂移现象：仪表显示不稳定，少则几十kg，多则成百上千kg不停地变动。原因：仪表模拟部分损坏，电源故障，传感器、接线盒、电缆等有故障引起的信号变化，秤台与基础出现杂物堵塞、限位螺栓与基础无间隙等。2、称量不准现象：称量误差较大。原因：秤台与基础有问题，仪表调校不准确，仪表模拟部分坏，传感器、接线盒有问题、四角有误差等。3、显示正超载或负超载现象：如XK3190系列仪表显示【Err03】正超载或显示【Err02】负超载。原因：仪表损坏，供桥电源不正常
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现场标定方法1.称量标定本仪表提供了现场标定方法：自动标定电子秤置零后先加载砝码（数量不限,但以接近满量程更佳）,然后进入标定态（显示“SEL”）,按【３】后输入砝码实际值（若量程单位为“吨”则输入单位为“kg”,若量程单位为“kg”则输入单位为“g”,即输入单位比量程单位小1000倍,与分度及小数点位置无关）,再按【日期】,仪表将自动计算标定系数和模拟增益并保存。修正后仪表零点不受影响，无需重新置零。例:30吨电子秤,用10吨砝码标定,操作步骤如下（假定参数已设置好）:（1）空秤置零（显示“０
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电子吊钩秤维修养护（一）的使用注意事项1、电子吊钩秤严禁超载，在加载重量时尽量匀速平稳，避免很大的晃动。2、无线传输的吊钩秤的通讯距离受多种因素的制约，在以下几种情况下，通讯距离可能受影响：（1）仪表与秤体间有障碍物存在。（2）秤体发射机的电源不足。（3）附近有干扰源存在或环境温度过低。3、吊钩秤在物体*起吊前或刚起吊还在剧烈晃动时不记录重量。4、严禁将秤体作为钢缆的一部分起吊重物或进行斜拉作业。5、当厂内需增加吊钩秤时，应注意不要购买与以前同频率的吊钩秤。6、进行吊装作业时，应注意避免所吊装的
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电子衡器砝码等级来划分说明1.一等标准量具（砝码）1）一等标准砝码。2）E1等标准砝码。3）E1级标准砝码。4）E2等标准砝码。5）E2级标准砝码。2.二等标准量具（砝码）1）二等标准砝码。2）F1等标准砝码。3）F1级标准砝码。3.三等标准量具（砝码）1）F2等标准砝码。2）F2级标准砝码。4.四等标准量具（砝码）1）M1等标准砝码。2）M1级标准砝码。3）M11等标准砝码。4）M11级标准砝码。5）M2等标准砝码。6）M22级标准砝码。7）M22等标准砝码。8）M22级标准砝码。
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拼音：fǎmǎ英文：weight解释：天平上作为质量标准的物体，通常为金属块或金属片，可以用作称量较的质量放在天平的一端作为重量标准的金属块或金属片，大小不一，各有一定重量。具有给定质量和规定形状的实物量具。供检定衡器和在衡器上进行衡量时使用。砝码必须与天平或秤相结合（用于秤上的砝码常称为砣），才能用于测定其他物体的质量，故它是一种从属的实物量具。砝码由来中国在夏代即出现相当于砝码的“权”。此后的4000多年间，不同朝代有不同形状和材质的“权”作为衡量的量具。在现代质量计量中，砝码是质量量值传递
