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申的电动汽车，GY2000电缆故障测试仪和普通的小汽车外观上没有什么区别。申说，他的电动汽车秘密都在车厢里面。打开车头和后备厢，里面装满了蓄电池。“电动汽车的动力全部来源于电能，前后各装了4块电瓶。”
据申介绍，他的电动车工GY2000电缆故障测试仪作原理很简单，就是通过电机驱动器把电能转换成动能，由电机带动车轮转动，其中zui关键的部分就是电机驱动器和电机，这两个部件的数据一定要合理匹配，匹配不好了，不是车速上不去，就是电瓶使用寿命短。关于蓄电池，他也是千挑万选多次试验，才找到了一款适合电动汽车的产品。“电池使用寿命长、充电方便，单次充电行驶里程远，解决了这些问题，才能具备真正GY2000电缆故障测试仪的实用性。”
40多岁的申原来是搞测量工作的，2009年6月份开始着手研制电动汽车，不到两年时间里试制了两辆*代电动汽车。“只要解决了相关数据的匹配问题，零部件市场上都有现成的，组装起来就差不多了。”申说，现在他的一代、二代电动汽车充一次电需要8个多小时，zui远能跑200多公里，zui快时速在70-90公里。按每天用电15度计算，一年用电成本2847元，远远低于普通燃油汽车的使用成本。蓄电池的使用寿命在3-4年，换一次蓄电池的费用在4000元左右。
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