*2006年11月27日曾报道：新疆库尔勒火车站货场在使用电子汽车磅秤称重时经常发生货车虚假增重诈骗钱财的事情，乌鲁木齐铁路警方已破案。犯罪嫌疑人作案用的遥控装置上分设A、B、C、D四个按键，分別增重0.5吨、1吨、1.5吨、2吨。通过事先在电子汽车衡下面安装接收装置，遥控器在150米內可控制电子汽车衡显示的重量，达到虚假增重骗取钱财的目的。浙江省某大型钢厂发现在电子汽车衡中的称重传感器电缆线上安装遥控作弊装置，经济损失达上百万元。电子衡器的遥控作弊已经严重影响了公平的贸易结算。势必会引起法制计量监管部门、相关企业和个人的重视。
　　
　　无论是模拟式电子汽车衡还是数字式电子汽车衡都未能逃过电子遥控的作弊装置，几乎在市场上的所有主流产品也都未能幸免。一方面是由于利益的驱使，另一方面是由于技术发展的滞后。虽然目前互联网上的信息鱼目混杂难以辨别真假，从一个专业技术人员的角度来看，你不得不承认作弊技术的发展的确很迅速。
　　
　　电子汽车衡上说加装的遥控器是体积越来越小，隐蔽性越来越强，同时具有仪表内部、总线电缆、D型插头等多样化的安装方式。总结起来存在作弊行为主要分为两种，一种是电子汽车衡安装使用者不知情，被一些不法分子出于利益驱使安装在电子汽车衡上；另一种是电子汽车衡安装使用者故意安装，目的是为了坑害受害者以追求更大的利益。后者一般多出现在小型私企或个人行为。电子汽车衡作弊具有多样化的特点，这里只对遥控作弊进行防范分析，其他作弊形式笔者在相关论文中已做过详细阐述，这里不再赘述。
　　
　　防止和遏制遥控作弊若不采用多管齐下的手段，将会严重影响公平交易。针对上述的*种作弊行为提出如下：（1）建议企业采用24小时视频监控的无人值守电子汽车衡，加强称重传感器、电缆和接线盒的不定期巡检工作，在称重传感器及接线盒等关键部位做好封口标记，防止有人打开破坏，一旦发现异常，应立即向相关部门汇报；（2）建议企业对电子衡器的监管部门进行专业的培训，了解并掌握电子衡器的工作原理有利于有针对性的排查。第二种作弊行为对于目前来讲，笔者也没能想到有效的防止办法，只是建议法制监管部门加强力度。对于仪表制造企业来讲，仪表的接线部位采用体积非常狭小的防水型航空插头。总之只有多方联动才能有效遏制电子遥控装置对电子汽车衡进行作弊。避免不法分子在仪表内部或D型接头部位加装遥控接收器。对于目前的数字式电子汽车衡，作弊者主要是针对传感器输出内码对其进行放大或缩小，或在处理器到显示部分进行数据篡改。仪表的内部和接头处排除外，重点在于称重传感器输出电缆或总线上是否加装遥控接收器。电子遥控接收器虽然功耗不大，但必然从系统窃电。
　　
　　多方联动来应对电子遥控装置在电子汽车衡上的作弊行为，势必会引遏制作弊行为的泛滥。但从根本上来讲，如何从产品的技术和工艺上进行保证呢？笔者认为：（1）重视加密技术，笔者曾撰文阐述过AES加密技术；（2）重视系统电源检测，从技术上杜绝窃电；（3）系统内增加对无线信号的处理和预警；（4）重视仪表的封装方式及工艺，重视出线部位的设计，若作弊者根本无法打开仪表，在狭小的接头部位无法安装无线接收设备，将会提高系统的抗作弊能力。以上于笔者的部分观点，更多更好的防作弊技术需要大量的专业技术人才共同研究与攻克。从目前来看，数字技术并不像当初宣传中的具有*的防作弊能力，反而成了相关企业排除异己、主宰垄断*的工具。我认为这不仅是相关企业应该反思的问题，更是整个电子汽车衡产业应该反思的问题。