粪便无害化设备处理车 吸粪车 返回列表页

目录：

一、作业流程：

二、工艺流程：

三、优势与特点：

四、排放水质分析：

五、有机质可利用的分析：

六、技术参数：

七、保养注意事项：

八、车辆公告：

九、其他污泥分离：

十、设备价格：

十一、客户参考：

一、作业流程

1、实地考察化粪池作业现场，把化粪池污物处理车开到工作现场，做好安全工作（做好警戒标识、友情提示）做好电和水，交接工作前的预备工作、与管理处工程人员做好沟通，然后套好吸粪胶管(5m长，备3条)；

2、用铁钩打开化粪池的盖板，用消防水稀释化粪池里的沼气和硬化物，再用铁耙搅散化粪池内杂物结块层

3、把吸粪胶管放入化粪池内，启动化粪池污物处理机的开关，吸出粪便污物再通过过滤桶过滤后，滤液排入后续的污物处理系统，通过压滤箱处理后达到一定的水质标准，再排入市政管道，达标排放；

4、脱水机压滤，经压滤硬化的污物可以作为天然肥料用于植物栽培，不需要专门运到垃圾场（不随意排放），避免了因露天有机分解造成一定的环境污染；

5、把化粪池内的化粪结块物基本吸完为止，然后把捞上来的杂物硬块用化粪池硬化处理机压缩打包运出，防止弄脏工作现场和过往行人的衣物；

6、盖好化粪池井盖，用清水冲洗工作现场和所有工具；

7、化粪池一般一年清理一次，一级池清运90％，二级池清运75％，三级池硬的表面全部清运；

 8、清理后，目视井内无积物浮于上面，出入口畅通，保持污水不溢出地面清理化粪池注意事项：

    1、在化粪池井盖打开后先通风10～15分钟，人不站在池边，禁止在池边点火、吸烟，以防沼气着火或爆炸伤人

    2、人切勿下池工作，防止人员中毒或陷入水中。如果不得不下池，必须戴上防毒面具、穿好防化服并做好相关防护措施

3、化粪池井盖打开后工作员不能离开现场，清洁完毕后，随手盖好井盖，以防行人掉入井内发生意外！

二、工艺流程： 

本产品使用主要经过三个环节，固液分离——药物分析——粪便分类。所有抽上来的粪水，首先要通过机器进行固液分离，把固体垃圾如石块、纸巾、塑料袋等杂志分离出去，产生粗渣，这些粗渣当作生活废弃物处理；固液分离之后要进一步处理，进入药物分析系统后，将粪水搅拌与药物结合；将与药物产生反应后的污物，进入后的分类系统，成为生产有机生物肥料的原料

为解决上述问题，通常采用一些普通的水污染的治理办法，由于我国人口多，水污染的污染面积大，水污染治理存在流域面积大、影响范围广、污染源不确定、治理工程量大等诸多问题。现行河道、池塘污水处理多采用定点建站，投放絮凝剂、助凝剂等化学药品，使污染物混凝沉于水底的方法。此方法需要向污染水源内大量的投入化学药品，表面看是解决了问题，但是，处理后的水含有很多残留药品，并且污染物沉于水底，并没有从根本上解决问题，仍然会对人体和环境产生危害。另外，还有用污水处理船治理河道污水的技术应用，但现在的河道通行能力差，枯水季节是污染严重的时候，许多地方的船只不能进入河道，并且船上分离出的终污染物的外运和处理难度较大，存在二次污染的问题。   发明内容   本发明的目的在于提供一种污水净化车，以解决现有技术中存在的，采用定点建站向污染水源内投入化学药品，对污水进行治理，产生的残留药品沉在水底，不能解决根本问题;采用污水处理船治理污水，河道通行能力差，以及船上分离出的污染物运输难度大，造成二次污染的技术问题。  

三、优势与特点：

  1  实现固液态分离处理，各自为用，变废为宝：处理后的水达到国家规定的污水排放标准；残渣和植物秸秆按照1:1.6的比例，可制作优质的生物有机肥料，并具有成本优势。
   2  移动式现场就地处理，操作方便。
   3  从根本上消除了传统清掏车在运输过程中的跑冒滴漏和偷排现象，避免了二次污染。
   4  处理过程无明显异味，低噪音，易被群众接受。
   5  处理成本低： 节约大量运输成本，直接处理成本比目前清掏成本降低30%以上，节约了排污管网的清理维护费用，同时产生的有机肥可进行销售，实现经济效益和环境效益的双赢。
   6  实现了化粪池的科学管理，由 “被动清掏” 向 “计划清掏” 转变，化粪池处理新时代。
全自动化：机动式化粪池无害化处理设备通过整合的自动化作业技术，目前已经实现了现场分解、固液分离、滤渣、压饼等一系列粪渣处理工艺。

   连续作业：该设备利用车载自主发电机实现连续作业、全自动化、数字控制等技术突破。在现场处理时无异味，污水变清水，提炼出来的粪便或泥沙干湿度达百分之七十五以上。

   变废为宝：经发酵后可以作为有机肥、复合肥的原材料，解决了因运输造成的二次污染问题，变废为宝，使城市粪渣处理与再利用成为现实。

 四、排放水质分析：

1、国家关于污水水质检测报告中的水质标准

污水水质检测报告中的水质标准

（使用GB/T 31962-2015《污水排入城镇下水道水质标准》）

注：要求污水排放标准为B级标准。

2、我司粪便处理机处理后的水质报告

五、有机质可利用的分析：

有机质含量已达到75.5%可作为很好的有机肥原材料

有机肥优势

2。提高土壤质量促进土壤微生物繁殖

有机肥料可以使土壤中的微生物倍增，特别是许多有益的微生物，例如固氮细菌、氨化细菌、纤维素分解细菌等。有益的微生物可以分解土壤中的有机质，增加土壤的粒状结构，改善土壤的组成。

微生物很快在土壤中繁殖，它们就像一个看不见的大网，错综复杂。在微生物细胞死亡后，许多细管留在土壤中。这些细管不仅增加了土壤的渗透性，而且使土壤蓬松柔软，营养水分不易流失，土壤蓄水量增加。生育，避免和消除土壤的压实。

有机肥料中的有益微生物也能抑制有害细菌的繁殖，从而减少药物的使用。如果连续使用多年，能有效抑制土壤有害生物，节省劳力、金钱，无污染。γ

同时，有机肥料含有多种由动物消化道分泌的活性酶，以及微生物产生的各种酶。将这些物质施用于土壤后，可大大提高土壤的酶活性。可持续利用有机肥可提高土壤质量。如果你从根本上提高了土壤的质量，你就不怕种植优质的水果。

六、产品参数：

H3技术参数
序号 项目名称 单位 参数
1 外型尺寸(长×宽×高) m 4.2*2.2*2.4 2 
整车规格 m 5995+2200+3600
 3 额定人数 人 3 
4 整备重量 t 5.5 
5 装载容积   m3 ≥3.16 
6 压缩箱（长×宽×高） m 1.72*0.8*0.9
 7 前端压榨机 套 1
 8 真空泵 kw 7.5 
9 加药泵 kw 1 
10 真空泵大负压 Pa - 8
 11 药水吸泵 kw 0.75 
12 真空泵水箱（长*宽*高） m 1.5*0.23*0.85
 13 检查口（长*宽） m 0.57*0.47
 14 出渣口高度 m 1.35 
15 大抽速 m3/h 50 
16 大处理速度 m3/h 20 
17 大吸程 m 8 
18 大耗电量 度/h 18 
19 设备发电机 km 30 
20 大耗油量 L 4 
21 环试压缩机（直径） mm 350
 22 药水搅拌机 kw 0.4*3
 23 混合搅拌机 kw 0.4*1、1.1*1 
24电机感应器 w 0.01 
25 电动闸阀 w 180 
26 东风底盘型号 型号 EQ1070SJ3BDF
 27 车辆发动机 型号 YC4E115-50 
28 底盘功率 马力 130
 29 轴距 mm 3306 
30 整车牌照  黄牌

七、保养注意事项

1、真空泵和电磁阀的指示灯来回闪烁，就先停机检测一下感应杆，在车顶真空罐里有三根感应杆，把三根杆重新打上防水胶，等胶干了以后，在固定到原来位置就可以正常使用了（防水胶打在感应杆和电线连接处）。

第二种情况是因为真空罐泥沙沉积造成感应杆失灵，要用水重新冲洗干净就可以正常使用了。

2、清洗设备的注意事项，清洗设备必须做好防水，避免水进入电机，造成电机短路烧毁。

3、定期坚持电箱里螺丝有无松脱，以防设备损坏，发现问题及时紧固螺丝。

4、定期清洗真空罐和储存箱，避免沉积罐体造成对感应杆的影响和沉积固化造成的管道堵塞。

6、滚筒电机要定期加油，滚筒电机上有注油孔，每三个月注齿轮油一次

7、工作时检查真空泵水箱，确保水位不要低于箱体三分之一，气温低于零度时，工作结束时需要排空水箱，避免结冰，同时排空真空罐和储存罐，打开液压阀，避免管道冻裂。

8、发电机的机油在使用100个小时左右需要更换，要定期检查

 八、车辆公告：

整车采用了东风多利卡汽车底盘，玉柴１３０马力，宽体驾驶室，空调，７５０钢丝胎，设备固定支架，行车记录仪，技术性能好，并结合产品污物处理作业技术要求进行了底盘改装，确保了整车行驶作业* 相关法规要求和产品技术要求。整车稳定性好，发动机排放达到了国IV标准，技术性能好，整车的外观协调美观。

九、其他类型污泥分离：

2、隔油池处理：

隔油池处理需油脂发酵为白色结晶体才可进行直接分离，如油脂成半流质状态，不能直接分离，建议收集出售加工生物柴油等实现资源二次利用，或其中粪便固含量达到百分之二十以上也可进行直接分离，但分离后的粪便不能二次利用，只能进行填埋焚烧等处理。

3、糖厂、电镀厂、印染厂等污泥处理

糖厂污泥处理后，分离的污泥要经过二次处理，水质也是不能直接进行排放

养鸡场粪便分离效果

H3型粪便污泥脱水车

鸭粪处理：

十、设备价格

H3型粪便污泥脱水车

 十一、厂家介绍

H3粪便无害化设备处理车

  深圳市九九八科技有限公司成立十多年来，一直致力于粪便无害化处理，实现资源二次利用的领域孜孜不倦的追求着，公司投入大量人力物力研究开发新型可现场处理的粪便处理设备，现有两大类处理设备 一种为移动出力设备：该设备*整合了两次分离，一  步垃圾分离压干，可做生活垃圾处理，第二步对粪水进行分离，粪便分离压干后无臭味，靠近wen略有河底淤泥的味道，经简单发酵即可成为很好的有机肥，实现了资源的循环利用，   排出达到  污水排放标准的水，直观为清水。
设备已 至哈尔滨、吉林市、黑山、本溪、丹东、大连、石家庄、衡水、秦皇岛、保定、沧州、北京、南阳 、新乡、呼和浩特、包头、杭州、宁波、温州、嘉兴、绍兴、金华、义乌、湖州市、台州、南京、盐城、昆明、曲靖、昭通、聊城、潍坊、临沂、济南、西安、汉中、成都、绵阳、自贡、泸州、内江、南充、巴中、重庆、武汉、随州、襄阳、福州、厦门、泉州、广州、深圳、惠州、汕头、江门、珠海、湛江、河源、揭阳、南宁、梧州、百色、河池、玉林、横县、长沙、张家界、常德、株洲、韶山、衡阳、常宁、乌兰浩特、太原、临汾、西安、合肥、宿州、宣城、兰州、贵阳、都匀、黔南、万州、大足、涪陵、璧山、永川、南平、江北、渝中、海口、三亚、平湖、十堰、梅州、铜仁、泸州、天津、涿州、济宁、博兴、拉萨、东营、赣州、江阴、龙岩、瑞安、阜阳、上饶、通江、遂宁、凉山、沈阳、上海、安阳、无锡等城市，为我国的环保事业添砖加瓦。

 十二、H3粪便无害化设备处理车客户参考

 聚合氯化铝  聚合氯化铝简称PAC。通常也称作聚氯化铝或混凝剂等，它是介于ALCL3 和AL(OH)3 之间的一种水溶性无机高分子聚合物，化学通式为[AL2(OH)NCL6-NLm]其中m代表聚合程度，n表示PAC产品的中性程度。颜色呈黄色或淡黄色、深褐色、深灰色树脂状固体。[5]聚合氯化铝与传统无机混凝剂的根本区别在于传统无机混凝剂为低分子结晶盐，而聚合氯化铝的结构由形态多变的多元羧基络合物组成，絮凝沉淀速度快，适用PH值范围宽，对管道设备无腐蚀性，净水效果明显，能有效支除水中色质SS、COD、BOD及砷、汞等重金属离子。[6]  聚合硫酸铁  聚合硫酸铁是一种性能优越的无机高分子絮凝剂，形态性状是淡黄色无定型粉状固体，极易溶于水，10%（质量）的水溶液为红棕色透明溶液，吸湿性。聚合硫酸铁广泛应用于饮用水、工业用水、各种工业废水、城市污水、污泥脱水等的净化处理。聚合硫酸铁是新型、优质、高效铁盐类无机高分子絮凝剂，主要用于净水效果优良，水质好，不含铝、氯及重金属离子等有害物质，亦无铁离子的水向转移，无毒，无害，安全可靠, 除浊、脱色、脱油、脱水、除菌、除臭、除藻、去除水中COD、BOD及重金属离子等功效显著等。也用于工业废水处理，如印染废水等，在铸造、造纸、医药、制革等方面也有广泛应用。

车辆使用管理规定

1.0  目的：

为保障公司公务车管理有所遵循，及有效使用，特制订本管理办法。

2.0  适用范围：

2.1  公司全体员工。

2.2 司机

2.3  公司车辆、租用商务车及签约的士。

3.0  本办法所规定的车辆包括：

3.1  公司自有车辆。

3.2  公司租用车辆。

3.3  与公司签约的士站出租车。

4.0  权责单位：总务处庶务课。

4.1  负贵公务车辆取得或租用。

4.2  负责公务车车籍数据建文件及管理。

4.3  负责公务车辆申请车辆证照、过户、使用、保养、修理、保险及协助错事处理等事项。

4.4  负责公务车辆各项费用请款及预算编列数据之提供。

4.5  负责针对服务质量发放调查问卷并将结果汇总，报告总务主管。

5.0  车辆使用申请及调度流程：

5.1  用车申请：

5.1.1  各部门因公需要派车时可系统申请派车单，向总务申请派

5.1.1.1  公司派车申请只限于公务用车（含外派休假返乡及返厂接机接船），与工作无关之私人用车不得派车，且以下情况不得派车。

5.1.1.1.1  非全厂性部门聚餐用车。

5.11.1.2  非公司安排之外训及考试。

5.1.1.1.3  拜访厂商不得派车（5.2.1条所规定主管核准者除外）

5.11.1.4  课级（不含）以下人员单独外出不得申请用车，若有公差，以乘坐公共交通工具外出，如有特例需派车须经5.2.1条所规定主管核准。

5.1.1.2.2  E栋宿舍外派干部周一 〜周六发太平及长安班车

5.1.1.2.3 其它特殊情况需公司派车须经5.2.1条所规定主管核准。

5.1.1.3  各部门在申请派车时内容须填写完整，用车事由须填写详细明了，不得笼统或含糊（如洽公、送客户等）如派车单填写不完整、不清楚，车辆调度员将不派车丼作迟件处理。

5.1.1.4  需要侯车的行程，请派车申请人估算好侯车时间，并在派车申请单中淸楚注明。

5.2  《派车申请单》须经核准，核决权限如下：

5.2.1   一般公务用车：

5.2.1.1  长安厂一阶主管、二阶主管（二阶主管必须为理级（含）以上人员方可签核派车单）。

5.2.1.2  一阶主管所授权签核者必须为理级（含）以上人员。

5.2.1.3  被授权者不可再次授权。

5.2.2  出差至松安厂人员因公派车须经5.2.1条所规定主管签核。

5.2.3  以下派车事宜须经SITE/CA1&CA2厂长核准：

5.2.3.1  课级（不含）以下人员因公确需派车时。

5.2.3.2  拜访厂商确需用公司公务车时。

5.2.3.3 用车时间超过23:00（客户亦同）.

5.2.3.4 其它用车须经长安厂SITE/CA1&CA2厂长核准之派车。

5.3  《派车申请单》经核准后，申请部门人员需持《派车申请单》到庶劣课找车辆调度派车。

5.3.1  用车人如在用车过程中要求不按预定行程用车，请先向车辆调度员知会或报备，以便更好的调度。

5.3.2  申请公务用车超过预定时间30分钟以上未使用者，用车人应知佘车辆调度人员具体用车时间，并尽量协调用车，否则调度人员将取消该次用车申请。

5.4  车辆调度单位依实际情况派车：

5.4.1  派车优先级：

5.4.1.1  厂级（含）以上主管及客户、重要宾客用车，.优先使用公司自有乍辆或公司租贾车辆。

5.4.1.2  处级主管用车及出差处理事物之处级（含）以上主管用车

5.4.1.3  接送乘机人员及出差人员

5.4.1.4. 一般公务用车，以事情紧急状况为优先或远程公务优先，近程公务无车时以签约的士为主

5.4.2  派车人员以有限资源达成公务之任务为原则。

5.4.3  为节约资源，同一线段同一时间用同一辆车为原则.

5.4.4  所有公务用车须填写《派车申请单》申请并经核准后方可派车，但对临时特殊情况需紧急用车（员工急病，工伤抢救，报警等），在无派车单的情况下，经总务处主管核推后可以安排司机出车,但需在12小时内补《派车申请单》给车辆调度员，临时派车以外租车为主。

5.4.5  以用车顺位为派车顺序，同样顺位之派车发生冲突时,则以事情紧总者为优先，再以派车单送达之时间先后排序安排车辆。

5.4.6  派车以厂车优先，在无厂车的情况下，方可外叫的士.长途（虎门、长安、大岭山之外）原则上尽可能安排厂车，在有冲突的情况下，短途尽可能安排的士车辆。

5.4.7  为保证行车的安全，在没有特殊状况的情况下，公司所安排的司机休息时间内-律不准使用公务车，客户及公司高层用车可根据实际情况作相应的调整安排。

5.4.8  无派车单或无车辆调度人员口头通知派车之外的用车需求，公司司机有权柜绝。

5.4.9  派车单填写及车辆安排事项：

5.4.9.1  各部门需提前一天申请派车单，且务必将乘车人地址淸楚填写于派车单上，若乘车人，须填写紧急联络人地址。

5.4.9.2  派车系统同时以邮件方式，自动回复派车信息给派车申情人、乘车人或紧急联络人。

5.4.9.3  无的乘车人，司机信息由派车申请人或紧急联络人告知。

5.4.9.4  己签核的派车单，车辆调度员会提前一天安排司机，且不做变更。

5.4.9.5  周一至周日用车均需提前一天申请，（特别注明：周一派.乍.单车辆调度员会于上周六17:00下班前安排，请各用车部门在周六申请并签核完）。

5.5  乘车人凭核准之《派车申请单》到大厅乘车。5.5.1《派车申请》所列行程，除安全顾虑或塞车外驾驶人不得变行陧用车人亦不得以任何理由更改行程，如确因安全或塞车等因素不得不变更行程，司机要及时向车辆调度员报备，以便更好的调度。

5.5.2  如乘车人所乘车为的士车，在签核的士《记账凭证》（一式三联，见附件2）时，要核对行程及的士

5.6 保安验单放行：

5.6.1  出大门时司机须将《派车申请单》交于前门保安室，没有经核准之《派车申请单》，保安将拒绝公司车辆放行。

5.6.2  如因紧急情况（如员工突发急病、工伤等）来不及写派车单，须经车辆调度员或相关主管直接电话通知前门放行，《派车申请单》应及时补办并交于车辆调度员及前门保安。

5.7   司机出车

6.0   车辆费用（包括厂车费用及的士费用）：

6.1  车辆费用由总务处庶务课负责归集、分摊、办理请款及分析和考核。

6.2  在请款时，公司自有车辆须有签核的《派车申请单》和相对应的原始单据（如路桥赀、加油发票等），如为的士车辆须有签核的《派车申请单》和相对应并经签核过的《记账凭证》。

6.3  厂车司机加班时间限定为：上午08:00以前及晚上21:00以后出车算加班，如乘车人员实际出厂时间比预计出厂时间早，加班时间则按实际出厂时间计算，如果乘车人实际出厂时间比预计出厂时间晚，加班费则按预计出厂时间计算。'

6.4  误餐费发放条件：司机在规定的用餐时间内处于出车状态，方可报销误餐费（早餐： 07:00之前出车，午餐11:32:30出车，晚餐：18:00之后回厂）。司机在报销误餐费时，以用车部门派车单为凭据方可报销。

6.5  公务车车辆费用按使用人分摊到各成本中心，原则如下。

6.5.1  公司自有车辆及公司租用车辆油费、路桥费、停车费等按乘车人列入各成本中心。

6.5.2  公共费用如保险费、维修费用、公司租车租赁费用、税款、班车费川等列入总务处庶务课费用。

6.5.3  使用人私用车（含 E栋前台或总机代叫的士）费用一律自付现金。

6.5.4  的士车辆送乘车人至目的地后，另接其他回程人员（如：公司出发送人至深圳机场，再至深圳机场接人回公司）如中间间隔时间在1小时内，费用按双程费用加实际等钟计算，且的士上须经两位乘车人同时签名，所产生费用均摊，超出1小时则按两个单程计算。

7.0  司机管理（含租赁车辆司机）：

7.1  司机应遵守以下安全规范，如有违反，记小过一次或以上处分，如因司机不遵守规定而导致的不良后果,由司机自行负责。

7.1.1  必须遵守国家行车规定交通规则，如不得超速，不得闯红灯，不得逆昀行驶等。

7.1.2  司机开车必须系上安全带，关好门窗，并提醒同车人系上安全带。

7.1.3  出车、待命期间不准喝酒，严禁酒后及服用安眠类药物驾车。

7.1.4  司机开车不得超载（含载人）。

7.1.5  行使期间车速要平稳，不得超速行驶和抢道。

7.1.6  司机不得将车辆交给非本厂司机及其它人员驾驶，不得任意搭戟乘客。

7.1.7  司机出车时精神要集中，不得在车内吸烟、吃东西、喝酒等有妨碍幵车或分散精力的行为和动作。

7.1.8  不得开赌气车。

7.2  司机应准时上班，不出车时须待命于前门保卫室,并告知车辆调度员现所处之位置，且所有车辆外出回厂后均需至车辆调度员处报到或告知车辆调度员。

7.3  司机必须服从车辆调度员之调度，调班时需找好代理人并知会车辆调度员，征得车辆调度员同意后方可调班。

7.4  不出车时，车辆必须整齐停放在地点（2号门对面公司车辆停放处或E宿舍停车棚内），不得在生活区及其它地方停放，车辆在厂内停止时禁止使用空调，司机离幵车辆时应将门窗关闭。

7.5  原则上司机需在正常时间内回厂,若因特殊原因不能正常回厂，须与车辆调度员联络，告知车辆调度员车辆所在位置及状况,以便车辆调度员安排下一次用车。

7.6  司机接送人员必须提*分钟到达目的地，接机、接船司机进入停车场后耑提前5〜10分钟发简讯告知乘车人车辆所在具体位置，并以将乘车人送到目的地之大门口为原则，且应主动协助提/拿行李。

7.7  若公司有急事打给司机，司机应在可行条件下用耳机接听，且保持24小吋幵机（含休假曰以备紧急用车需要）.当有出车需求时，接到派车指令，必须在15分钟内到位。

7.8  司机不得将与工作无关的厂外人员运载进厂内。

7.9  严禁司机无派车单而私自用车或私自与乘车人出车，夜间不出车时讀将车辆开回厂内地点存放，违者记小过一次或以上处分。

7.10  司机上班期间需穿工衣,且服装应整齐清洁，配戴厂证，注意礼貌，礼仪，认真服务。

7.11  车上有客户或在谈论工作或业务时不许插话且不得散播。

7.12  车辆出公司大门时，要主动停车并将后行李箱打开接受安保的检查。

7.13  非上班时间应保持充分休息，以保证出车时间之良好精神状态。

7.14  司机在路途中遇堵车或其他特殊状况不能按时到达目的地，应*时间向车辆调度员或使用部门人员反映，并拍下现场照片，将照片以信息形式把当下情况传于车辆调度员，以证实所反映现场情况属实。

7.15   车内严禁吸烟，如乘客在车内吸烟，及时礼貌制止

7.16  事故应急处理方案

在行驶中突发交通事故时，司机必须按照以下原则处理：

7.16.1  如有人员伤亡，打“120”通知医务人员至现场处理。

7.16.2  如未有人员伤亡，立即为乘客叫出租车或调度员另行派车，及时送乘客前往目的地.

7.16.3  打“110”通知至现场做事故责任认定，同时通知调度员及处理保险理赔相关事项。

7.16.4  撰写事故总结报告，交总务主管。

8.0  保养细则：

8.1  司机每日必须检查车辆状况是否,并填写《车辆查检记录表》（见刚件4）交至课长签核。

8.2  发现车辆操作控制系统有异常情况，立即报告，并填写《车辆维修申请单》（见附件5）核淮后进行检修.车在外抛锚时，经电话请示课长 、处长同意后.稍作维修，以使车能开0公司为原则，再到车辆固定维修点作检查核修.

8.3  保管车内配件不被偷盗或遗失.每辆车之维修工具需列好清单保存

8.4  每天将车辆擦拭干净，每星期至少洗车2次，遇雨天随时注意车辆外观清洁。

8.5  每月对车辆进行一次全面清洗,并打蜡一次。

8.6  保证车内淸洁卫生.车内物品摆放整齐。

8.7  公务车辆每月行驶5000公里至8000公里必须进行月保养。

8.8  所有车辆有关资料应妥善保管，不得遗失，以备查阅。

8.9  每半年对车辆进行一次全面二级保养,年审到期准时检查。

9.0  附件：

9.1  《派车申请单》（附件1）

9.2  《记账凭证》（附件2）

9.3  《的士价格表》（附件3）

9.4  《车辆查检记录表》（附件4）

9.5  《车辆维修申请单》（附件5）