【广州★南创】（）以优质的奉信CCDHS-10T  称重传感器销往中国各地及海外，及时持续不断的从海外引进新品深受客户青睐， 成功源于诚信、发展源于创新是我司的发展理念，用科学的管理打造出*的产品和*的服务，秉承奉信CCDHS-10T  称重传感器到哪里，服务到哪里的宗旨，无需犹豫，请速与我们！

 产品品牌：韩国奉信

 产品名称：韩国奉信CCDHS-10T  称重传感器

韩国奉信CCDHS-10T  称重传感器的特点：

高负载

高合金钢结构

防护等级IP 67

具有较好的防水防湿功能

提供小量程（0.2mm max）和自由运行

全密封设计

CCDHS-10T强大的高容量设计

CCDHS-10T 称重传感器这些负载细胞专为工业用压缩负荷细胞和满足低成本的测力称重需求系统。

奉信称重传感器其他产品*：

量程：1T-3T、5T、10T、20T

型号：DBBP

量程：20.50.100.200.500KG、1000KG、2000KG、3000KG,5000KG

型号：DBBPS

量程：20-500KG、1T、2T

型号：DBCM

量程：10.20.30KG

型号：DBWR

量程：500-1000KG、2000KG、3000KG

型号：DSCH

量程：2T-5T、10T

型号：DSCHS不锈钢

量程：1，2，5，10KG、20kg

 型号：CBES

 量程：50kg-1T、2T、3T-10T

 型号：CBFS

 量程：10-500KG、1000KG

型号：CDES

量程：50-100KG、200-2000KG

型号：CDFS

广州南创主营的其他传感器产品*：

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凤凰科技讯 北京时间5月29日消息，财经Investors今天刊文称，以苹果iPhone为代表的智能手机销售放缓，使得智能手机芯片供应商遭遇重挫。为了寻求新的增长引擎，它们把目光瞄准了包括汽车在内的物联网市场。但也有业内人士认为，大多数物联网设备芯片价格低廉，提供的增长机遇不如智能手机。以下为文章全文：

特斯拉*执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)计划到2020年生产100万辆电动汽车，对于遭遇苹果iPhone销量*下滑打击的芯片厂商来说可能是一项“福利”。自2007年以来，iPhone一直是多家苹果供应商业绩增长的动力。

现在，对下一个增长领域的渴望使得许多芯片厂商都瞄上汽车和物联网市场，尽管智能手机仍然是部分芯片厂商的主要利润来源。

投 资公司Edward Jones分析师比尔·克莱尔(Bill Kreher)表示，“我认为物联网市场蕴藏着巨大商机，汽车是其中的一部分。随着时间推移，这一市场将迅速普及。提高生产力的承诺将推动市场*增长。 市场每隔数年就会重新洗牌，创新性的技术才能胜出。我们认为物联网将是下一个战场，”

克莱尔预计，未来3年，包括汽车在内的物联网市场每年增幅将达到10%-15%。

Analog Devices、恩智浦半导体(以下简称“恩智浦”)和德州仪器等传感器厂商，MaxLinear和Maxim Integrated Devices等模拟芯片厂商，英伟达等图形芯片厂商被认为已经做好进军物联网市场的准备。

但并非所有人都看好物联网。科技咨询公司Semiconductor Advisers总裁罗伯特·迈尔(Robert Maire)把目前的汽车称作“轮子上的PC”，但他表示，其他类别物联网设备通常使用比智能手机更廉价的芯片。

Skyworks Solutions*执行官大卫·奥德里奇(David Aldrich)4月份表示，物联网市场容量“可达数百亿台设备”，但迈尔表示，这并不意味着芯片厂商营收会高速增长，“互联网不会取代智能手机，因为物 联网通常采用相对落后的芯片技术。在价格75-100美元的智能温控器中，半导体产品成本通常约为5美元”。拆解iFixit的数据显示，在每部 iPhone 6中，高通芯片价格为20-22美元。

但是，高通和Integrated Device Technology(以下简称“IDT”)等公司把目光瞄向智慧城市、智能设备和智能汽车等智能手机以外的其他领域。特斯拉、苹果和，以及传统汽车厂商都在开发智能汽车。

苹果供应商角逐物联网市场

物联网芯片市场规模很大，但包含很多领域。去年，麦肯锡预测，到2025年物联网市场规模将达到3.9万亿-11.1万亿美元，意味着物联网在经济中的比重zui高将超过10%。

4月份，Business Insider旗下研究部门Business Inligence估计，2020年物联网设备数量将达到240亿台，未来5年物联网解决方案投资将超过6万亿美元。

并非所有苹果芯片供应商都有意在物联网市场上分一杯羹。博通4月以5.5亿美元将物联网业务出售给了Cypress Semiconductor。过去12个月博通物联网业务部门营收仅为1.89亿美元，在公司营收中的占比为3%。

射频芯片厂商Qorvo和Skyworks则通过收购进军物联网市场。Qorvo 4月收购了物联网芯片供应商GreenPeak。GreenPeak生产面向智能家居的超低能耗、短距离无线芯片。

奥德里奇估计，截至2020年底，物联网市场规模年均复合增长率为83%。

无线充电、汽车成焦点

Apple Watch和三星Galaxy供应商IDT承认智能手机销售放缓，但表示其未来在于无线充电。IDT芯片被用于向移动设备提供无线充电功能，有媒体报道称计划于2017年发布的iPhone 8将全面采用无线充电技术，IDT芯片重要性将日趋提高。

智能手机已经饱和，但并不意味着所有相关技术都不再有增长空间。射频芯片厂商博通、Qorvo 和Skyworks也表示，销量增长可能已停滞，但销售额还将继续增长。博通*执行官霍克·谭(Hock Tan)说，射频芯片销售额每年增长逾20%。

高通也看好其智能手机业务的持续增长。高通*执行官史蒂文·莫伦科夫(Steven Mollenkopf)2月份向分析师表示，智能手机中的技术将会继续增长。

IDT*技术官赛尔斯·切蒂佩提(Sailesh Chittipeddi)向媒体表示，“智能手机生态链将继续增长，因为无线充电在智能手机市场上日趋普及。目前智能手机年销量仍然超过12亿部，并非所有智能手机都具有无线充电功能。”

无线充电技术还有其他用途。IDT 3月份举办了技术挑战赛，要求所有参赛者设计无线充电技术的新用途。切蒂佩提说，“家具、汽车、耳机、加热器、无人机等都将为无线充电技术提供增长机遇”，不过它承认，这些增长机遇不如智能手机大。

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凤凰科技讯 北京时间5月29日消息，据外媒报道，美国太空探索技术公司SpaceX昨日在大西洋上的无人船上成功回收了“9号”运载火箭的*级。这是SpaceX连续第三次成功在海上回收一级火箭，总体第四次成功回收火箭。

在 9号第二级将通信卫星THAICOM-8送入地球同步转移轨道(GTO)几分钟后，一级火箭成功实现海上着陆。GTO是卫星运行经常使用的高椭圆轨 道，距离地面2万英里(约合3.2万公里)以上。THAICOM-8重量为3100公斤，它将在GTO轨道上运行15年，协助改善东南亚的电视和数据信 号。

SpaceX CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在火箭着陆后表示，火箭在着陆时存在“一定倾倒风险，速度接近设计极限”。

在此次火箭发射前， SpaceX对成功回收持保留态度，表示回收一级火箭“具有挑战性”。这是因为，SpaceX此次执行的是高轨道火箭发射任 务，9号需要达到的速度远高于近地轨道任务，而且需要携带更多燃料。当一级火箭返回地球时，它所携带的燃料更少，速度更快，这为海上回收带来了更大难 度。这也是SpaceX此前执行GTO轨道任务时回收火箭失败的原因。

过去两个月，SpaceX已经三次成功在海上无人船上回收一级火箭。SpaceX将在今年7月第二次尝试陆地回收火箭。

SpaceX尝试重复利用火箭的目的是大幅降低向太空发射物资(zui终将是人)的成本，成功回收火箭很明显是重要一步。目前，SpaceX已经四次成功回收火箭。

但是，要想真正实现重复利用的目标，SpaceX就必须开始重新发射已经回收的火箭。今年4月，马斯克表示他希望在5月或6月发射首枚在海上回收的火箭。但是现在看来，这一计划似乎已经改变。SpaceX现在计划发射在5月初回收的火箭，不过没有具体时间表。

与 此同时，SpaceX在*航天中心已经没有太多空间存放回收的火箭，目前的机库至多存放5枚火箭助推器。算上新回收的火箭，该机库存放的火箭数量将达 到4枚。马斯克已经表示，SpaceX可能把部分火箭转移到公司位于德克萨斯州McGregor的测试场。SpaceX还表示，将在近期把去年12月回收 的首枚火箭运回公司位于加州霍桑的总部，公开展出。(编译/箫雨)

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