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无锡威盛新材料科技有限公司
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阅读：328发布时间：2017-3-21
像是一夜之间，无人机突然就闯入了我们的生活。从无人机航拍到无人机送快递，这个行业的发展令我们瞩目，有人说：“天空有多大，无人机的世界就有多广”，虽然其发展速度让人目不暇接，涉及的种类各不相同，但是我们仍然从滚滚潮流中抓住了它行进路线中的三大风向标。
风向一：碳纤维材质比例越来越大
碳纤维材质的大量应用是与无人机轻量化需求相对应的。无人机的发展必须要解决好这几个问题：一是续航能力，二是荷载能力，三是抗冲击强度。无人机制造商会通过采用新的燃料电池提升动力源，以便支撑机器更长的飞行时间和更重的负荷能力。另一种解决途径则是通过使用质量轻强度高的碳纤维复合材料进行有效减重，通过减轻自重的方式增加续航时间和负载量。
碳纤维复合材料的密度大概在1.5-2.0g/cm3，而一般铝型材的密度大概在2.7-2.8g/cm3，钢材的密度大概在7.75-8.0g/cm3，与此同时，碳纤维复合材料的强度比钢材的强度还要高。也就是说，与铝合金等金属材料相比，碳纤维复合材料在表现出更高强度的情况下能帮助无人机减轻30％-80％的自重。
而同等起飞要求载荷的条件下，减轻自重就意味着延长航行时间或者加大任务载荷，这便是无人机领域zui大程度地使用碳纤维复合材料的主要原因。
一直为汽车、高铁、医疗器械等行业提供碳纤维制品轻量化服务的无锡威盛新材料科技有限公司近几年也专门开辟了碳纤维无人机壳、碳纤维无人机支架等相关配套业务，其研发部负责人说：“为更好地满足不同类型、不同工作环境使用的无人机硬件需求，我们对碳纤维复合材料进行了针对性的改性研发，将碳纤维复合材料的耐受温度提升至400℃，在抗UV、耐腐蚀、耐老化、低维护等方面也进行相应的调整和升级，使之适用于形状复杂、曲面复杂的部件，更好地迎合碳纤维无人机市场持续爆发性的需求。”
从整个国内市场看，使用碳纤维复合材料制作无人机已逐渐成为一种业内的共识，随着应用技术的深入，碳纤维材质在整个无人机结构中的占比也越来越高，甚至可达到整机的60％以上。
风向二：应用场景多元化
除了zui初的和较低端的民用市场外，无人机的应用呈现出智能化、多样化的特征，应用领域向更宽广、更深层次发展。
农业是无人机较早涉足的领域之一，1990年日本山叶公司推出世界上*架用于喷洒的无人机，经过几十年的不断改进，无人机的灌溉效率比传统人工灌溉高出几十倍，借助微波雷达等辅助仪器，无人机可实时扫描下方地面，保持合适的距离，控制浇灌的液体量，喷洒更加均匀，采用碳纤维材质的无人机还兼具防尘性、耐水性和抗腐蚀性，有效减少对作业人身体的伤害，减轻工作量。目前以喷洒作业为主的无人植保机在农业人口急剧减少的我国拥有巨大的市场潜力。
专业级的无人机在传统的地理学方面也早有应用。比如，监测风化作用，观察河流和冰川的变化，考古学家和历史学家也在利用装载普通数码相机的无人机进行3D建模，还原古代建筑遗址的场景。
在距离我们更近的现实生活中，无人机的价值得到了快速的开发和利用。例如在各种突发性灾难事故中，可以利用无人机在事故现场作业，对于温度、气体成分和空气中的微颗粒进行定点探测，还可以搭载可见光以及红外线摄像机搜索生命迹象。
近年来，无人机还广泛用于突击反恐、缉私禁毒、边防侦察、交通监察巡视、环保监测、建立空中通讯、城市规划、消防救援、电力巡线、电力架线等各个领域，各行业采购的数量也在快速增加。
随着物流业的迅猛发展，无人机快递已成为降低物流公司物流成本，扩大服务能力和物流网络覆盖面，解决偏远地区散件投送困难等问题的新途径。例如顺丰物流用于测试的无人机已经进行到第三代，未来在相关政策的完善和支持下，无人机物流业务也许会取代大部分轻重量快递件的人工投放。
风向三：荷载软件竞争日趋激烈
任务载荷是决定无人机应用价值的关键性因素，软件和技术上的先发优势既是国内无人机企业的软肋也是其成功的突破口。以冬季电力巡线为例，无人机沿电力线飞行，勘查线路冰厚情况，以排查险情。冰天冻地下，镜头内外有温差，产生的雾气遮挡，有时镜头什么也看不到，这样无人机的作业效果就将大打折扣。如果换用激光雷达，就可以克服雾气，但现在还没有适合无人机使用的小型、轻量的激光雷达，因为初级市场并不大，设备厂商根本没有兴趣投资研发。类似的原因造成了目前国内无人机搭载设备还严重依赖进口，绝大多数的应用设备仍处于科研项目阶段，达不到产业化成熟服务的条件。
又如旋翼无人机三大核心技术：飞行控制、云台技术（即挂载设备稳定技术）以及图像传输技术，这些就是旋翼无人机竞争的*。国内企业如大疆、零度智控等无人机制造商因自身起源于高校及军事院所，因而在技术上拥有较为丰厚的储备。加上国内企业发展相关软件和算法时间较早，所以在同类行业中占据了先发优势，“一步早”而“步步早”，从而能在技术上赶*。
大数据显示，未来的无人机市场将以万亿级计算，在经历了依靠产品组装就就能进入行业的无序生长期，能否给产业模式和商业利益带来革命性影响还是要靠软件专业技术的发展，毕竟，软件优势永远都是无人机行业的核心竞争区。
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