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无锡威盛新材料科技有限公司
无锡威盛新材料科技有限公司
阅读：102发布时间：2016-11-7
此次中国工业博览会上亮点频出，除了中外各*商一路“高大上”的布展外，低调朴素的高校研究团体和民营企业在科研技术方面也展示出一系列可喜的发展成果。
今天东华大学的展会现场气氛热烈，一套具有防燃隔热特性的火警战斗服正在熊熊燃烧的火焰中接受考验，吸引了不少观众驻足观看。东华大学材料科学与工程学院副院长张清华解释道，该套火警战斗服使用的聚酰亚胺纤维作为高技术纤维的一个品种，具有较高的强度和模量，同时耐腐蚀、耐辐射，在高温和放射性环境中比其他高技术聚合物纤维具有更大的优势。
其实，与聚酰亚胺纤维有类似性能的还有碳纤维复合材料，碳纤维复合材料在强度、模量、耐腐蚀等方面的性能优势其实早已被业界所认可，但是它的应用之路却不是一马平川。例如，在过去的几十年里，碳纤维复合材料成功地取代一些金属覆盖件、结构件和内饰材料，帮助飞机、汽车等实现了轻量化，但是由于碳纤维复合材料的成型工艺复杂，更因为高铁超高的运行速度与特殊的运行条件，碳纤维复合材料批量应用于高铁的这一天姗姗来迟。
此次工博会上却传来了令人振奋的讯息。在无锡威盛新材料科技有限公司的展区内，不仅有碳纤维高铁壁板和碳纤维高铁座椅骨架，还包括碳纤维渡板支撑件、碳纤维高铁吸能盒、碳纤维高铁轮架体等重要的结构件。这些不仅仅是用于实验的样品，而是经过试运行验证，正在大规模生产的成品。
“我们的碳纤维产品能成功应用于高铁，主要有两方面的因素，一是我们的碳纤维零部件生产工艺成熟，可以批量制作大型的碳纤维结构件，突破了传统的技术瓶颈；二是我们的研发中心着力于碳纤维复合材料的改性研究，新型碳纤维复合材料能达到英国BS6853轨道车辆材料防火测试标准，可以满足于高铁在高速运行中的安全要求”，威盛新材的展区负责人自豪地说。
碳纤维生产和应用技术一直被日本、美国等发达国家所掌握，我国的碳纤维之路步履维艰。无锡威盛新材作为一家民营高科技企业，能够拿出愚公移山的精神埋头苦干，为碳纤维的应用成功地打开了一扇新的大门，这不禁使记者惊讶，也让人对中国工业制造4.0的目标信心十足。这次工博会所涌现出一大批像无锡威盛新材这样的民营企业，他们立足科研阵地，敢拼敢闯，今天，他们在这种性的科技盛会上勾勒出一道亮丽的风景线，明天，也许就是中国工业崛起的中坚力量。
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