今天你节能减排了吗？ ——致政府的公开信
尊敬的有关方面领导：
您好！我们是一群环保科技工作者和具有高度社会责任感的企业人，向您及每一位公民斗胆发问：今天，你节能减排了吗？
今天的绝大部分公民包括您-我们政府的有关方面领导，几乎每天都离不开作为代步工具的汽车，无论是公交车、私家车、出租车还是单位公车，都不无例外的需要经常清洗，那么，你知道这需要耗费多少自来水、又排出多少污染吗？
*，目前汽车清洗业是耗水大户，据统计，其一年的耗水总量惊人，例如上海市每年*一项就耗水900万m3 左右，洗车一年浪费的水够100万上海人用75天；宁波市*一项每年就耗水650万m3左右，可以装满65个九山河(九山河的容量为10万m3)。
那么又排出多少污染呢？一般洗车废水中含有阴离子表面活性剂、各类油污等，其有机污染物通常在500-1000毫克/升左右，上海市每年*一项就排放出有机污染物（化学需氧量COD）4500-9000吨左右，这是一个容易被人遗忘的角落。
我们做了社会调查，归纳出目前洗车业洗车用水普遍存在的几个问题：
1.“偷水"现象：
由于中国大部分地区都采用了“阶梯式水价"，洗车业被归入特种行业用水，水价自然是zui高的，于是相当一部分不诚实的经营者偷用居民用水，偷采地下水，“只要关系好就没事"。
2.“摆设"现象：
很多城市的政府主管部门在审批洗车证的时候，规定必须安装洗车水循环净化设备，但是目前市场上这类设备由于工艺不同因而造价也不同，往往万元以内的设备达不到“无味、无色、透明"的理想效果，结果装是装了，但成了“聋子的耳朵"——摆设。究其原因主要是该类设备工艺不科学，不管采用何种工艺，我们认为该类设备应符合下列六个方面：
其一，低耗能。一般循环利用 1 m3 水，其耗电不应超过1度电；
其二，*。不应有废水排放，清洗下来的污泥废弃物铲出外运，有效杜绝了下水道堵塞现象,真正做到了“减排"；
其三，小水池。大规模的挖建水池，不利于城市建设，成本也很高；
其四，无异味。水质有异味不为车主接受，易遭投诉；
其五，不加药。化学药剂的使用增加了“循环污染"；
其六，高节水。节水必须在90%以上方能吸引洗车主进行初期设备投入。
作为一个公民，当然包括您—有关方面的领导在我们出行坐车后，关注我们洗车行业的洗车用水状况，加强我们政府职能部门的监管力度，进行科学决策，那么*提出的“节能减排"方针才能真正落实到我们每一个公民的日常生活中。
我们欣喜地看到，很多地方政府对此已经开始高度重视，如浙江省政府于 2007年8月29日 颁布并自 2007年10月1日起 施行的《浙江省节约用水办法》，办法第三章第三十一条明确规定“日洗机动车规模50辆以上的单位应当安装和使用循环用水设施"，第四十条同时规定“未安装和使用循环用水设施的，责令限期改正，逾期不改正的，处3000元以上3万元以下的罚款"
所以，我们再次大胆发问：今天，你节能减排了吗？
此致！
敬礼！
上海万森水处理有限公司
董事长 沈志昌
2007年12月1日
附：各地心声
案例一：“政府是有了‘必须安装洗车水循环净化设备，否则zui高罚款3万元’的规定，可实际上并没有相关人员来落实和检查监督。"——这是浙江台州地区一位洗车店店主的感慨之词。
案例二：“每年7、8月份用水很紧张，老百姓喝水也困难，我们洗车行和他们抢水，心里确实过意不去。"——这是一位富有责任心的台州地区温岭市洗车美容店店主的肺腑之言。
案例三：“尽管北京洗车行业的水价是41.50元/m3，但说实话，要按这个水价洗车，是没有办法经营的，怎么办？我们偷偷使用居民用水，以降低成本，这是无奈之举。我们也想到用循环水设备，可这些设备没法用，出来的水质不好而且有异味。"——这是真情告白。
案例四：“我们这儿只要装了循环水设备就能享受到居民水价，至于这个设备是否好用，没人管的。可以买个便宜的，过‘关’就行。"——这是一位上海汽车美容企业老总的心里话。
案例五：一位山东用户说：“济南的洗车业水价很高，有时我们只能偷偷用地下水，我们当然知道这是违规的,可确实没有其他法子了,只好铤而走险了。"
案例六：一位昆明官渡区洗车行老板坦言：我们领证时规定装洗车水循环净化设备，这个设备是便宜才六千元，可是，出来的水是臭的，客户投诉，我们只好用自来水，虽然水价很高（每立方12.8元），但要节约成本，就看你的关系了。
案例七：一位昆明北区的洗车行女老板説：“我们这儿已经用上了中水洗车，是管道集中供应的，但也要六元多，成本也不低，能用节水省钱的循环水设备我们当然欢迎喽！"
