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洛阳纵横机械制造有限公司
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| 材质 | 20# |
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水泥砂浆输送衬胶耐磨管石灰石浆液制备输送系统的主要腐蚀介质为CaCO3、水及微量Cl-和OH-，对衬里而言腐蚀条件并不苛刻。石膏浆液输送处理系统的主要腐蚀介质为CaSO4o2H2O、水及微量Cl-、H2SO3和H2SO4，对衬里而言腐蚀条件也不苛刻。防腐衬层固体物料磨损腐蚀失效：由于腐蚀环境温度较低，衬里本体强度高，但固体物料含量大，所以石灰石浆液输送管道大多采用耐腐蚀且耐磨防腐的材质作为衬里层。
水泥砂浆输送衬胶耐磨管/石灰石浆液输送衬胶管道有哪些
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石灰石浆液制备输送系统的主要腐蚀介质为CaCO3、水及微量Cl-和OH-，对衬里而言腐蚀条件并不苛刻。石膏浆液输送处理系统的主要腐蚀介质为CaSO4o2H2O、水及微量Cl-、H2SO3和H2SO4，对衬里而言腐蚀条件也不苛刻。防腐衬层固体物料磨损腐蚀失效：由于腐蚀环境温度较低，衬里本体强度高，但固体物料含量大，所以石灰石浆液输送管道大多采用耐腐蚀且耐磨防腐的材质作为衬里层。丁基橡胶管道是输送石灰石浆液的选择。
石灰石浆液输送管道采用丁基橡胶衬里基于丁基橡胶(IIR)、氯化丁基橡胶(CIIR)或溴化丁基橡胶(BIIR)的丁基橡胶衬里可以被硫化成软橡胶，其硫化后的耐化学腐蚀和耐磨损性能和由天然橡胶制成的硬橡胶衬里相当，其耐高温性能和抗磨损性能也很好，但其耐温性能略次于硬橡胶的衬里。此外，它们可非常好地阻止如水、酸性气体和氧气等的渗透。除了硬橡胶衬里外，丁基橡胶衬里是用于防腐设备的zui为重要的防腐蚀材料。
石灰石浆液输送管道采用丁基橡胶内衬里，外部以钢或者硬质结构为管道骨架，以耐磨、防腐、耐温等性能优异的橡胶做为衬里层，利用橡胶的高弹性、高气密性、耐冲击性、耐磨性、耐候性、耐辐射性、耐化学介质性和吸收振动等*性能，将金属特性和橡胶特性合二为一，形成了刚柔相济的管路设备。产品具有高耐磨、耐酸碱盐腐蚀、抗高温、缓结垢、粘接强度高、运行阻力小、输送介质广、使用寿命长、节电节材等优点，能明显减小输送介质对管壁的冲击磨损。
水泥砂浆输送衬胶耐磨管衬胶特性
1.结构优良:丁基橡胶内衬管的增强骨架钢管与橡胶层使用高性能的粘合剂复合为一个整体，采用特殊工艺经公司的专业硫化设备复合硫化成型，克服了钢管耐压不耐磨, 塑料、橡胶耐磨 不耐压以及玻璃钢脆抗冲击性能差等缺点，同时具备钢管和耐磨橡胶的共同优点，综合性价比。
2. 耐磨性能好, 寿命长:磨耗值测试结果一般在0.03～0.20 cm3/1.61km范围内，约为塑料的3～5倍，耐磨性比钢管高4-6倍。
3.强度高, 抗冲击性高:水煤浆管道弹性体的密度低(1.2g/cm3)，重量轻，具有较好的吸振性能和优异的耐机械冲击性能，高强度, 刚性好,不产生蠕变，抗冲击，抗震, 抗水锤性能 强，便于运输,安装和维护。
4. 焦化厂脱硫管防腐性能:我公司采用的内衬橡胶化学性能非常稳定，能耐绝大多数腐蚀性介质和有机溶剂的侵蚀，比聚乙烯、聚丙烯、尼龙、ABS等塑料更耐腐蚀。除强氧化性酸液外 ，在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀性介质(酸、碱、盐)及有机介质(萘溶剂除外)，在20℃和80℃的80种有机溶剂中浸滞30天，外表无任何反常现象，其它物理性能也几乎没有变化。
5.电厂衬胶管温度适应范围广:脱硫衬胶管道可以在-40°C～+150°C的范围内*使用，衬胶层不会因温度变化而与钢架脱开。
6.节能:润滑性好，运行阻力损失小，节省运行费用。脱硫衬胶管道内壁光滑如镜，粗糙度只有Ra0.02668，内衬橡胶其自润滑性和不粘着性能好，运行阻力比普通钢管小 20%左右，可节省大量输送电力。
7.电厂脱硫管道使用寿命长:抗老化性能*，在正常使用压力温度下一般使用寿命达到15年以上(理论值)。管道使用6-8年后近90°转动一次，使用寿命会更长，衬胶管道可反复衬胶使用4 次，降低成本，制作周期短，可确保工期。
8.水煤浆管道防垢, 缓结垢性能好:内衬橡胶的表面粗糙度小，粗糙度仅0.0267，相对粗糙 度为3.311×10-4，清水阻力系数为0.0165，比普通钢管约小17，且橡胶对常规的酸、碱等介质有适应性，不会造成腐蚀和结垢。
9.丁基橡胶内衬管不开裂, 连接可靠:钢橡两种材料的结构是复合而成的，克服了塑料管的快速应力开裂现象，所以不会发生塑料管难以克服的快速应力。
10.连接方式快捷:安装方便，装卸, 运输, 搬运, 安装和使用很方便，现场连接快捷,简便，不需焊接。采用法兰, 柔性接头和伸缩接头连接，不会发生塑料管道翻边断裂, 锁头脱落等现象，连接密封可靠。
/电厂脱硫系统石灰石浆液衬胶管道生产技术：
大家都认识脱硫衬胶管道，也知道用在什么地方，但对衬胶管道的生产工艺却不是非常了解，衬胶管道的生产工艺流程如下：
1、对管道或者管件按照用户需求的数据尺寸进行剪裁和焊接连接法兰;
2、对焊接好的钢体进行检验，检验合格后喷砂除锈;
3、喷砂完成对钢体进行涂抹胶浆，衬胶管道胶浆要涂刷3遍以后才可以贴胶板，并且，每一层胶浆要间隔8小时以上，所以说，衬胶管道的工艺复杂，生产周期长，并且全部由人工操作;
4、胶浆涂完以后，根据钢体尺寸剪裁橡胶板;
5、将剪裁好的橡胶板置入缸体内部，手工压实，这一步骤工人的劳动量非常大，压实以后，使用电火花进行检测，检测无误后就可以硫化了;
6、衬胶管道全部制作好以后就可以进行硫化，硫化温控制在150度--180度，压力控制在4MPa，持续进行8个小时以后开始逐步冷却降温，待温度全部降下来以后还要再进行打磨、检验，全部工序完成以后才可以出交给用户。
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