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如何辨别空压机机油过滤器真伪

在选购空压机配件时，一定要对其真伪进行比对，像柳州富达空压机就有专门的空压机防伪标识，今天好义气小编对空压机机油过滤器也进行一些分析。

机油过滤器是空压机上面价值zui小的一个零配件，因为价值zui小，往往被大家忽视，在大家意识里，只要机油过滤器不漏油不堵塞就可以了，这只是比较片面的认识，没有哪一家机油过滤器生产厂家敢保证他们的机油过滤器*不会出现堵塞（除非某些人说瞎话或者他们的机油过滤器根本起不到过滤效果才敢给你保证*不会堵塞），因为空压机个别非正常使用不是他们能控制的，如果遇到空压机*高温（95度及以上）或*低温运行（65度或以下），油品质量差，使用环境过于恶劣等状况，任何品牌的机油过滤器都可能会出现堵塞的现象的，只能说如果选用滤纸质量好，滤纸过滤面积大的机油过滤器会减少堵塞的现象；如果高压力的空压机选择使用普通压力的机油过滤器，任何品牌的机油过滤器也可能会出现漏油的现象的（为了安全起见，12公斤及以上机型请不要选用W系列，而是选用WD系列机油过滤器）；空压机使用状况不佳导致堵塞，机型压力选择不当导致漏油是一回事，是否知道怎样去选择物有所值的机油过滤器则是另一回事，在此我们聊一聊如何辨别，选择机油过滤器：

1、看重量，机油过滤器是一个小的压力容器，重量越重越好，耐压性也越好，以W962为例，标准的W962裸重应该是1.5斤，偷工减料的W962裸重是1.4-1.42斤（采用的是2.75-3毫米厚的螺纹板）；

2、看螺纹板的厚度（有牙口的那块板就是螺纹板），螺纹板越厚耐压性越高，标准的W962 W950是采用的3.5毫米厚的螺纹板，标准的W11102是采用的5毫米厚的螺纹板，偷工减料的W962 W950是采用的2.75-3毫米厚的螺纹板，偷工减料的W11102是采用的3.5-4毫米厚的螺纹板；W962如果采用3毫米厚的螺纹板，安全使用压力是8公斤机型，这也就是大家偶尔遇到W962用在8公斤机型上面不会漏油，用在10公斤机型上面使用一段时间以后偶尔会出现个别的漏油现象，W962如果采用3.5毫米厚的螺纹板，安全使用压力是10公斤机型，装在12公斤机型上面也能使用，但使用一段时间以后偶尔可能会出现个别漏油的现象，W962如果采用4毫米厚的螺纹板（W962如果采用4毫米以上的螺纹板其实就是WD962），安全使用压力是12公斤机型，像捷豹W962，博莱特W962就是采用的4毫米厚的螺纹板，耐压性很好的，W962如果采用5毫米厚的螺纹板，安全使用压力是15公斤机型；

3、看封口包边处上一点的地方，四周是不是圆的，如果四周是圆的，则是真材实料做的，如果四周出现4条凹线，则是为了节省成本，冲压螺纹板时四面少了一点点，节省了材料，不用我说了，当然四周*是圆的好，*是圆的压得才严实；

4、看滤纸质量与滤纸过滤面积，进口的滤纸用火烧有化学刺鼻的臭味，普通滤纸就是与烧普通纸箱纸复印纸等味道一样，至于是进口滤纸好还是普通滤纸好，我就不说了，标准的W962滤纸70折，正负2%，滤纸深度是20毫米，偷工减料的滤纸折深只有16毫米，滤纸过滤面积比标准的W962减少了20-25%，滤纸面积大，过滤效果会好很多，并且不容易堵塞，我相信大家都明白这个道理的；

5、机油过滤器出厂前是否每一个都是经过试压检验出厂，机油过滤器由于价值低，绝大部分机油过滤器生产商都不会每一个都试压检验的，因为一个机油过滤器试压检验要增加0.5元左右的成本，还会占据他们大量的时间，场地等，所以生产厂家都不愿意每一个都试压检验，而是在使用中出现漏油的现象了给客户换一个，这样既节省了成本，也节省了时间，节省了场地，但是作为客户就不同了，他们会为了给用户更换一个机油过滤器跑几十公里上百公里去更换，浪费了大量时间以及金钱，还要给用户说好话赔笑脸，怎样才能辨别机油过滤器是否是检查才出厂的呢？很简单，只要仔细看一看螺纹板上面的牙口是不是有拧过的痕迹，每一个机油过滤器试压检验时都需要拧到设备上试压检验的，螺纹板上面的牙口有拧过的痕迹的机油过滤器才是经过试压检验才出厂的，大家每一次采购机油过滤器时，随手拿几个机油过滤器仔细检查一下就可以辨别了；

6、机油过滤器顶部穿孔，少数空压机同行朋友可能偶尔遇到过机油过滤器顶部穿了一个小孔漏油的现象，那是因为机油过滤器生产厂家为了节省成本，外壳不是采用的正规钢厂的钢板，钢板密度不均匀所致；即使都是采用正规钢厂的钢板，还有热板与冷板之分呢，热板如果表面不进行处理，容易生锈，冷板不会生锈，同一个钢厂的冷板一吨高出热板几百元。

一、渗漏的危害

渗漏指油路系统出现的油渗漏，喷油螺杆机油一定是与气混合的，油渗漏必然造成压缩空气泄漏。不高温、不低温、无渗漏、无异响是空压机稳定运行的四大标志，渗漏将会造成以下危害：

1、润滑油是空压机的血液，渗油就是在放血，易引起心脏主机卡死，机器呼吸不畅高温等。

2、油路系统是油气混合的，渗油不仅增加润滑油使用量，而且增加了压缩空气泄漏能耗。

3、渗油与灰尘结合，形成油灰，阻碍机器散热，需专业清洗才可去除，增加了机器故障和维护费用。

4、渗油导致机器乃至地面都是油，服务人员维护难度增加，效果下降，工厂人员敬而远之。

5、渗油是油气混合，易造成爆管，将会造成不可估量的负面影响。

二、渗漏的成因

渗漏的内因主要由连接管多、管材差、密封件差或多三大因素造成的，这是先天性的。外因主要由运行工况差、运行时间长、不预防性更换管材和密封件等造成的。

三、渗漏的解决之道

空压机在设计时，应尽量消除连接管的数量，采用模块化一体式铸造件是局部*解决渗油的方法之一。模块化设计主要体现在“无管化或短管化”设计。所谓无管化或短管化设计，就是借助空压机各部件的模块或特殊的设计，将各部件之间的连接管去除或缩短。无管化或短管化设计可减少空压机的体积和重量；减少气路和油路流阻，实现节能；降低了油路与气路的连接管漏气、漏油风险，减少了停机率、维护费用并节约了能耗；连接管较多会增加滑润油使用量，去除连接管减少材料和滑润油使用量，环保节能。

模块化设计可以降低空压机体积、重量、故障率、维修量等。 生产设备小型化、轻量化可以给用户带来诸多利益：便于运输、安装和维护，节省了运输费用、安装空间、安装费用、维护费用和时间成本；利用并节约了各种要素资源。

避震、抗高温、耐腐蚀、耐高压、长寿命的管材选择也可延长或杜绝油渗漏。无渗漏的无密封件、焊接密封方式和抗高温、耐腐蚀、耐高压、长寿命的密封件选择。

1、富达空压机天性防渗漏基因设计语言

富达空压机不仅削减了管路的数量，而且对现有的连接管采用特殊的材质，特殊的连接方式并消减了管路的长度，真正做到了无泄漏、低能耗、免维护。

1.1.削除了连接管的数量并缩短了现有连接管的长度

无进气波纹管设计

空滤总成和进气阀直接相连，削减了进气波纹管，、免维护。富达空压机使用阿*.科普柯*卸荷阀，、灵敏、稳定，杜绝了因使用其它卸荷阀可能引起的空压机卸载或紧急停机时，卸荷阀无法及时、有效的关闭，造成的“吐油”现象，避免了对空滤的损坏。富达空压机选用世界*阀体制造商意大利VMCzui小压力阀，灵敏、压损小、可靠。zui小压力阀由阀体、阀芯、弹簧、密封圈、调整螺母等组成。它的作用是保持油分离罐内的压力不致于降到 3～4bar以下，这样能使含油的压缩空气在分离器内得到较好的分离，减少润滑油的损耗。同时也保证建立润滑所须的油压。zui小压力阀也起到单向阀的作用，防止停机时系统中的压缩空气倒流。

1.3.术业有专攻的连接管

富达空压机针对油路系统的高温、振动小特性，温控阀到油冷、油冷到温控阀的油管选用金属连接管，耐高温、压降小、免维护、美观。油罐至主机、油罐到后冷采用金属硬管与软管相结合的连接方式，既延长了使用寿命，又削减了震动。其它空压机简单使用全橡胶管、金属软管则较容易破裂，金属硬管减震性能差，如不采用特殊连接密封，则接头处容易泄漏。1.4.特殊的连接方式

1.4.1.焊接。储气罐到主机和温控阀再到油冷的出口连接管采用焊接密封，*解决了渗漏。

1.4.2.法兰连接成为了zui主要的连接方式，不含出气口3个法兰，就多达10处法兰连接。

1.4.3.24度机械无渗漏锥密封，取消了密封件，免维护。

1.4.4.密封件使用氟橡胶材质的O形密封圈，适用于耐高温、耐油工况，可以在200~250℃下*工作，磨损后容易更换，同时使接头的使用寿命及抗振性能大大提高。

螺杆空压机在购买时应该注意什么？

螺杆空压机在选择购买的时候，需要考核几个方面的参数，才能保证选择的比较适合，今天中山富达空压机就说下有关螺杆空压机购买时注意下面几个地方。

1.压缩空气品质

根据行业用气设备对压缩机气体的要求，应适宜的选购螺杆空压机及配套设备。需考虑的有以下几点：

1)降低压缩气体中的含油量，可采用除油净化器，如处理指标高，可选用多级处理。

2)降低压缩气体中的含水量，可采用除水设备配套。

2.排气压力

压缩机的排气压力越大，耗能越多。将使用压力、管路阻力损失及配套设备的压力降之和，定为选购螺杆空压机额定排气压力的下限值，一般情况下，应把输气管路的通径选大些，以减少阻力损失，达到*运行减少能耗的目的。压缩机的排气压力越大，耗能越多。所以不要选用过高排气压力的压缩机

3.排气量

计算出实际用气总量╳1.1-1.2系数，作为选用排气量的机型，如选用过低，达不到用气设备的规定值，选用过大，则造成减荷能耗大，减荷运行的不经济性。同时选购大排气量螺杆空压机的购置费用较高。

结合这3个螺杆空压机在选购时需要考虑的方面，然后再结合公司本身的实际使用，一般就能选择出来合适的。