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电调运行：

十堰新型螺杆空压机，在轻载状态（重载状态禁止启动），电机按星三角启动2秒后，加载电磁阀得电加载，压力到达设定值，加载电磁阀失电断开，10秒后主机停止，但若10秒内压力开关闭合，主机不停。自动状态，在30 分钟内出现3次电调运行则系统自动转换到自动气调模式。

变频式螺杆空压机优势及误区介绍

变频空压机了传统空压机的工作控制办法，具有以下几点优势。   

1. 发起电流低：由于电机的转速可调，变频空气压缩机发起时可以自很低的转速逐渐加速，发起功率很低，相应的发起电流也很小，发起平稳，对电网无冲击，机组可以运用在电网容量相对较低的区域。   

2. 十堰新型螺杆空压机节能/省钱：在用户用气量有改动的场合运用变频机组，能zui大程度上避免机组卸载工作，没有电力的浪费，动力节约效果明显。在空压机的整个寿数周期中，与常规非变频空压机比拟，变频空压机均匀可以节约35%左右的电费，相当于空压机总运用本钱的22%。  

3. 压力安稳：由于可以对电机的转速进行精确控制，转速随压力改动的照应速度快，故空压机的排气压力不坚定小，用户可在比拟安稳和较低的压力带下运用机组;一同，用户也可配备较小的储气罐，以进一步节约本钱。  

变频空压机其他相关疑问   

变频空压机虽然有许多的优点，而且许多资料上也重复提起，但这里仍是要提出下列两个注意点，以避免空压机用户进入某些误区。   

1. 变频空压机尤其适用于用气量改动较大的场合，如果用户用气量的改动很小，气量很安稳，则运用变频空压机的节能效果就不是非常明显。变频空压机的节能效果的好坏是和用户的用气方式相关的。 

2. 变频空压机的频率改动规划和气量调度规划是有限的，并不一定越大越好。原因是空压机主机的高效转速区只需一个不大的规划，变频调度的规划越大，其边沿脱离主机的高效转速区越远，主机功率越低。再加上马达也会有一样的疑问，故机组的整体功率在较低的转速下会明显降低。一般来说，变频空压机在40-*左右的变频调速规划是zui有价值的。变频改造注意事项以及设计原则 

3.1 应明确空压机是大转动惯量的恒转矩负载，这种启动特点很容易引起变频器在启动时出现跳过流保护的情况，建议采用具有高启动转矩的恒转矩变频，保证既能实现恒压供气的连续性，又可保证设备可靠稳定的运行;不*用变转矩的变频。 

3.2 空压机不允许长时间在低频下运行，空压机转速过低，一方面使空压机稳定性变差，另一方面也使缸体润滑度变差，会加快磨损。所以工作下限应不低于25Hz; 

3.3 建议功率选用比空压机功率大一等级的变频器，以免空压机启动出现频繁跳闸的情况，也便于日后的系统工况扩展。 

3.4 为了有效的滤除变频器输出电流中的高次谐波分量，减少因高次谐波引起的电磁干扰，建议选用输出交流电抗器，还可以减少电机运行的噪音，提高电机的稳定性;  3.5 设计的系统应具备变频和工频两套控制回路，确保变频出现异常保护时，不至于影响系统调试：调试工作分成两部分： 

*，先根据工艺要求、电机参数、负载特性预调变频器参数。

第二，系统联动调试。  在完成变频器设定参数调整及空载运行后，进行系统联动调试。

调试的主要步骤：

6.1 将变频器接入系统。 

6.2 进行工频旁路的运行。注意此时电机的转向，应确保变频与工频回路的电机转向*。

6.3 进行变频回路的运行，其中包括开环与闭环控制两部分调试： 

开环：此时主要观察变频器频率上升的情况，设备的运行声音是否正常，空压机的压力上升是否稳定，压力变送器显示是否正常，设备停机是否正常等。如一切正常，则可进行闭环的调试。 

闭环：主要依据变频器频率上升与下降的速度和空压机压力的升降相匹配，不要产生压力振荡，还要注意观察机械共振点，将共振点附近的频率跳过去

变频螺杆空压机特点介绍

螺杆空压机与活塞式空压机相比，在气量、维护、节能和使用寿命等方面的巨大优势，螺杆空压机的市场需求量急速放大。螺杆空压机将取代活塞式空压机，成为未来市场需求的主流，已经成为业内的共识。 

与此同时，交流变频调速技术也不断的在发展，应用的领域也在急剧扩张。近1-2年来，一些主要的螺杆空压机的生产厂家，也在探索螺杆空压机变频化的可行性，如变频化的好处、变频化的技术风险、应该采用怎样的控制方案等等。

一、 螺杆空压机采用变频调速的好处： 

空压机使用场合一般有如下特点：配置容量比实际气量大、气量消耗不稳定、气压要求稳定、噪音要尽可能低（尤其夜间）。变频螺杆空压机有如下几个好处：  1、 气压稳定：由于变频化的螺杆空压机利用了变频器的无级调速特点，通过控制器或变频器内部的PID调节器，能对压力实现快速调节控制；比工频运行的上下限开关控制相比，气压稳定性成指数级的提高；  

2、 更节能：尽管各个厂家的螺杆空压机采取了不同的节能运行模式，但由于变频器是根据实际用气量实时调整电机转速的，用气量低的时候还可以让空压机自动休眠，这样就大大减少能源的损失。需要注意的是，系统控制方式的不同对节能效果有很大影响。 

3、 启动无冲击：由于变频器本身是一个软启动装置，启动电流zui大在额定电流的两倍左右，与工频启动一般在额定电流的6倍以上相比，启动冲击很小。 这种冲击不仅是对电网的，也有对真个机械系统的冲击，也大大减少。 

4、 噪音低，由于稳定运行时运行频率小于工频，机械噪音下降，机械磨损小；

5、 对储气罐容量要求小；  

二、 螺杆空压机变频化的风险； 

从系统可靠性的角度考虑，变频化后必须考虑两个风险：

1、 电机散热的风险，由于采用普通电机，转速下降后电机散热效果变差，因此，变频器必须限制一定的zui低运行频率以保证足够的散热效果。因此，节能效果好与电机的散热成了一个矛盾; 

2、 系统的润滑系统，目前空压机的润滑系统有采用压力式和离心式的。目前螺杆空压机采用的压力式的润滑方式跟电机转速没有关系，因此，变频化的风险不存在；而活塞式空压机的变频化必须考虑这个风险；   

三、 螺杆空压机目前的控制方案与本公司方案的比较； 

目前，多数厂家采用方案

1进行变频化，如图所示： 这种方案的特点是：

1、 采用V/F控制方式的变频器；

2、 变频器有一个zui低运行频率，以保证电机的散热效果；

3、 机器一直在工作，即使用气量减少，如果气压升高，zui后只能通过安全阀泄放掉； 

4、 也曾经采用zui低频率运行一段时间后停机的方案，但当压力低于下限压力时要再启动时很容易导致变频器的跳闸。这是V/F变频器固有的缺点，即低频启动力矩不够大

主要有以下几方面：

1. 空压机选用节能电机。节能从空压机本身开始，电机的种类型号多种多样，选择质量有保障、耗能量第的电机是节能的*步。

2.提高空压机的传动的效率，空压机及时的保养与维修，可提高效率，减低耗能量。

3.减低摩擦功耗，及时的加入润滑油，减少摩擦损耗，也是节能的关键。

4.使用空压机时，要减少压力损失与泄露，使空压机的效率达到zui大。

5.提高冷却器的交换热性能

6.合理的设定空压机的工作压力，过大会导致能量消耗，过小会导致工作无法完成，所以，要寻找一个平衡点，打到zui节能的标准，当然这就需要多次的实验与验证。了解了变频空压机的工作原来那么下面具体来给大家展示下变频空压机的几个特性：

1、 变频空压机的压力设定可以是一点，即可以将满足生产设备要求的zui低压力作为设定压力，变频空压机将根据管网压力上下波动的趋势，调节空压机转速的快慢，甚至消除了空压机的卸载运行，节约了电能。

2、由于压缩机不能排除在满负载状态下长时间运行的可能性，所以，只能按zui大需求来决定电动机的容量，故设计容量一般偏大。在实际运行中，轻载运行的时间所占的比例是非常高的。如采用变频调速，可大大提高运行时的工作效率。因此，节能潜力很大。

3、 有些调节方式（如调节阀门开度和改变叶片的角度等），即使在需求量较小的情况下，也不能减小电动机的运行功率。采用了变频调速后，当需求量较小的情况下，可降低电动机的转速，减小电动机的运行功率，从而进一步实现节能。

通过以上的特性可以把变频空压机“高压低用”的浪费现象有效的减少到zui低，同样的同等功率下选择变频空压机不但节省电能而且可以减少功耗浪费。

有些变频空压机品牌把变频的新特性进一步的提升，把工作范围扩展到更宽的排气量上，在气压低的情况下可以自动休眠这样就大大减少了能源的损耗，从而达到真正的节能环保。

1.变频调速方式

采取变频调速方式来降低空压机电动机的轴功率输出。改造之前，空压机的压力达到设定压力时，即会自动卸荷;改造之后，空压机并不卸荷，而是通过降低转速来降低压缩机时的产气量，维持气网需要的zui低压力。这里有两个地方可以节能：

 (1)减少压缩机从卸荷状态到加载状态这一突变过程带来的电能消耗。

 (2)电机的运转频率降低至工频以下，使电机轴的输出功率减少。

以上两种方式都不同程度的降低了空压机在运行过程中的能源消耗，但是空压机在工作过程中产生如此大的热能而让它白白地散发到空气中去，却在很长的时间内未得到用户的普遍重视，这不能说不是一个*的遗憾。

2.集中控制方式

对多台空压机采取集中控制方式。根据用气情况自动控制空压机的运行台数，改造之前，空压机开启的台数是固定的。

(1)若用气量进一步减少，性能好的空压机则会自动停机。在(1)的情况下，空压机即使是在卸载情况下也是要消耗电能的。改造后，便可停掉相应台数的空压机，运行台数减少了，无疑就节约了用电。

(2)当用气减少到一定量时，空压机是通过减少加载时间来减少产气量。

3余热回收

空压机余热回收是一项非常环保的节能方式，也是目前备受推崇的节能方式。空压机余热回收是将空压机的高温油经过热交换等技术处理把热量传递到冷水中，冷水被加热后流到保温贮水桶中，这样就可达到热能回收的目的。

因为空压机百分之七十三的热能都在油中，而对油进行技术处理换热，达到的结果就会产生*的热水，即能达到空压机在恒温状态下工作，又能满足工厂或者生活所需要的热水，一举两得，而且利用空压机余热回收技术产生的热水不需要任何额外费用，此举又减少了工厂为了制造热水的投资。在技术领域已经取得了许多进展，在很长一段时间内。然而，铁路行业中使用的技术，特别是在车载机车上，却发生了很大的变化。以空气制动器为例，这些几乎保持不变。

在机车行业，虽然蒸汽技术仍然会工作，技术今天的效率和动力的那种要求将是不可能实现的。目前在机车行业的另一个漏洞是广泛使用的效率较低的往复式压缩机。在这个行业的改进的方式是更换往复式压缩机与旋转螺杆技术。

为什么用旋转式螺旋压缩机取代往复式压缩机在机车工业中的原因：

有许多优点，一个旋转螺杆压缩机提供了超过数量的优势，在往复式空气压缩机。他们中的一些人被提到如下：

螺杆式空气压缩机的维修简单

zui小含油量

在粗糙和恶劣的环境中的功能

较少的石油消耗量

zui低热量

无冲击压缩技术

非常少的噪音水平

打火机和便携

在一段时间内的容量为零的减少。

为什么选择旋转螺杆技术

旋转螺杆压缩机已成为工业应用中zui广泛使用的压缩机之一，这是一个令人愉快的意外惊喜。有许多用途，这种特殊类型的压缩机在一些行业。旋转螺杆压缩机适应铁路工业的需要的原因是，即使有一个简单的设计，这些压缩机可以承受的天气条件下，波动，甚至可以提供可靠的输出，即使在恶劣的条件下。

螺杆空压机的优点：

高性能、高效率、无人值守空压机设备-螺杆式空气压缩机采用高容量压缩组件，其转子外圆速度低而且达到注油，实现了高效率、高可靠性。设计确保系统温度及压缩空气温度极低。保证所有部件均达到冷却效果及zui高使用寿命。

1 、螺杆空压机具有：稳定性高，效率高，振动小，噪意低等优点。

2 、阴阳转子以及转子与机壳的配合是设定的，这样气体的回流泄漏少，同时无余间隙容积，故效率高。

3 、喷入的润滑油具有密封，冷却、降噪和润滑作用

4 、相比活塞机而言，易损件少，故障率更低。

5、螺杆压缩工作曲线平滑，相对于活塞机震动小，噪音低。

6、冷却方式一般分为：水冷和风冷。

7、散热系统：采用板翅式结构，及优质材料，确保冷却器耐压，散热效率高，抗腐蚀性能好。

8、空气过滤器：重载、多级空气进口过滤器，除尘精度1um（98%被滤除），工作面大，相对使用寿命长。

9、油/气分离器：新一代的分离器采用全新的过滤器材料，效率更高，空气含油率低于2ppm。

10、智能控制器：空压机运行的所有操作及相关数据均显示于控制面板上，尽控制于你的手指间，轻松方便准确。

空压机设备-螺杆式空气压缩机通过高效传动系统以适合用途的速度驱动压缩组件。正常操作期间*无需维护。

空压机设备-螺杆式空气压缩机*的压缩机设计节省了不必要的维护费用。所有零部件均采用长寿命设计，大尺寸的入口过滤器、油过滤器和精细分离器确保压缩空气质量。所有油过滤器以及 22kW (30hp) 以内各型号的分离器组件均为离心式启闭，维修时间进一步减少。“速达维修点”使维修工作能在数分钟内完成，停机时间和维修费用减少。　空压机现在是很多企业zui主要的机械动力，当然随着空压机被广泛的使用，正确的操作空压机是很有必要的，要严格的执行空压机的操作规范是很有必要的，正确的操作不但可以确保空压机操作人员的安全，而且可以增加空压机的使用寿命，那么现在我们来了解一下空压机正确的操作流程。