采购FESTO带活塞气缸/费斯托老虎阀现货
FESTO带活塞杆短行程气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。*，通常气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象；而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，一般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸工作原理见图42.2-5。实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。
采购FESTO带活塞气缸/费斯托老虎阀现货
FESTO带活塞杆短行程气缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。FESTO带活塞杆短行程气缸所设缓冲装置种类很多，上述只是其中之一，当然也可以在气动回路上采取措施，达到缓冲目的。
FESTO带活塞杆短行程气缸所设缓冲装置种类很多，上述只是其中之一，当然也可以在气动回路上采取措施，达到缓冲目的。 组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。*，通常气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象；而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，一般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸工作原理见图42.2-5。实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。
FESTO带活塞杆短行程气缸按调速特性可分为：其调速特性及应用见表42.2-3。就气-液阻尼缸的结构而言，尚可分为多种形式：节流阀、单向阀单独设置或装于缸盖上；单向阀装在活塞上（如挡板式单向阀）；缸壁上开孔、开沟槽、缸内滑柱式、机械浮动联结式、行程阀控制快速趋近式等。活塞上有挡板式单向阀的气-液阻尼缸见图42.2-7。活塞上带有挡板式单向阀，活塞向右运动时，挡板离开活塞，单向阀打开，液压缸右腔的油通过活塞上的孔（即挡板单向阀孔）流至左腔，实现快退，用活塞上孔的多少和大小来控制快退时的速度。活塞向左运动时，挡板挡住活塞上的孔，单向阀关闭，液压缸左腔的油经节流阀流至右腔（经缸外管路）。调节节流阀的开度即可调节活塞慢进的速度。
以上，便是FESTO活塞气缸在工作中的一些细节，现在我们来看看，FESTO都具体有哪些型号
防护罩. FPH-121,订货代码2071
分气块. FR-1/8-A/I,订货代码2072
分气块. FR-1/4-A/I,订货代码2073
T形分气块. FR-1/2-I/I,订货代码2075
T形分气块. FR-3/4-I/I,订货代码2076
分气块. FR-8-1/8,订货代码2077
分气块. FR-8-1/4,订货代码2078
肘形零件.G-1/8-A/I,订货代码2089
肘形零件.G-1/4-A/I,订货代码2090
通用直角转接件 G-3/8-A/I,订货代码2091
L形接头.G-1/2-I/I,订货代码2092
L形接头.G-3/4-I/I,订货代码2093
旋转分气块.GF-1/4,订货代码2094
旋转分气块.GF-3/8,订货代码2095
单向节流阀.GR-1/4,订货代码2101
单向节流阀.GR-3/4,订货代码2103
防护盖. GRK-1/8,订货代码2105
六角螺母.GRM-1/8,订货代码2107
节流阀. GRO-1/4,订货代码2109
单向节流阀.GRR-1/2,订货代码2111
旋转手柄阀.HS-4/3-1/8,订货代码2120
旋转手柄阀.HSO-4/3-1/8,订货代码2123
