低温在很多方面间接或者直接影响风机的设计，如冰和冻霜以及低温度下，因为空气温度变低导致空气密度的上升对风机有着明显的影响，从而影响风机的载荷和功率输出。低温度环境会使得叶片结晶成比较大的冰块，从而改变风机叶片的运转频率。同时，风机控制系统也会受到影响。由于结冰改变了叶片的气动外形，进而导致了叶片转速变慢。这样的话风机的控制对应的配置也会随之改变。叶片结冰直接会导致风机的信号源发生故障或者失灵。低温还能改变风机的用材，例如常用的钢材会变脆。
 

　　一些风电项目的经济性也会遭到低温环境的影响，特别是在潜在结冰较多的区域。在这些区域做风机项目规划，需要猜测结冰发作的类型和周期，需要通过了解功率输出状况及因为结冰致使的停机时刻来猜测与风况有关的温度频谱散布。如有必要，也许存在现在IECI-IV类风况不能掩盖特定的低温风况，需要做特殊解说。特定低温工况的风机也许需要特定的设备，如需要在叶片、齿轮箱、电路板等部件思考加热元器件，选用适用低温度的钢材，选用自加热的风向标和风速仪或特定的结冰传感器。乃至需要在策划期间和经济性评价结算思考低温下保护和维修的特定需要。低温环境下要求保护人员到达某个位置时风时通过遇到较大艰难，致使造成较高的交通成本。假如路途长时间结冰或积雪，会致使装机、运维无法正常进行从而影响发电。

　　当机组结冰比较严峻时，会致使风电场电量突然下滑，冰冻会导致风速仪、风向标故障或收集的数据误差增大，导致机组出力下降或停机。风速仪、风向标作为收集风速、风向的传感器，为习惯低温环境，通常在传感器内部规划有加热设备，在温度低于设定值时主动加热。但加热电路通常仅对传感器的旋转部位加热，当冰冻灾害严峻时，风杯和尾舵等部位仍会结冰，使上述部件转动惯量增大，测得的数据和实践值有较大偏差。由风速风向数据和机组的操控有关，因此，该景象会对机组的出力和安全带来很大影响。
 

　　叶片结冰后会导致载荷添加，影响叶片寿数，并且加载在每个叶片上的冰载不相同，使得机组的不平衡载荷增大，在叶片结冰状态下持续运转会对机组发生大的危害，结冰严峻时机组不得不脱网停机，使长年处于低温区域的机组利用率大为下降。
 

　　叶片结冰后，因为叶片每个截面结冰厚度不一样，使得叶片原有的翼型改动，影响风电机组的载荷，使机组使用寿命遭到的影响。