Bosch REXROTH不怕：七记录使用液压
力，扭矩，坚固性：这些物理优势一直被用作有争议在广泛应用中使用液压的理由。几十年来，液压技术让我们再次惊奇于推动技术上可行的范围。下面你可以找到七个例子，说明流体动力是如何安全地，地移动巨大的物体，如果需要的话，它们如何可以用于太空旅行，它如何在海底工作，如何用毫米精度形成钢，以及如何节省大量的燃料。
一、20世纪80年代中期，北海的灾难正在酝酿中。挪威油气田Ekofisk的连接平台正面临海上消失的危险。力士乐的离岸专家团队有一个大胆的想法。他们将122个液压缸固定在岛上的支柱上，将4万吨的平台提升了6.5米。当天得救，而Ekofisk今天仍然提取石油和天然气。
二、MAEG?tzenzui大的钢材整理单元将长30米，厚80厘米的实心钢管拉直。在此过程中，钢材上施加高达25,000 kN的液压。这相当于一百台喷气客机发动机的力量。尽管有这些巨大的力量，这些装置的精度在0.1毫米的范围内进行了正确的弯曲。
三、博世力士乐液压缸启动的闸门可控制扩建巴拿马运河的水闸。虽然新的锁比以前大得多，但在锁定操作期间它们消耗更少的淡水。每个锁具有三个保水盆，可回收60％的供水以供将来使用。
博世力士乐的专家团队于2016年在大西洋和太平洋沿岸委托了156个液压机组，同时在一些情况下。
四、水力学也有助于太空旅行，例如作为美国宇航局任务“朱诺”的一部分，探索木星的一些的秘密。NASA深空网络（DSN）的地面站与空间探测器保持不断接触。三颗70米的卫星天线位于地球周围，接收数据和图像，并向Juno发送命令。来自博世力士乐的高性能液压马达可以方便这些菜肴的精细定位。
五、探索和挖掘金属，石油和天然气，生产可再生能源，为互联网或海上风电场铺设电缆，都需要在海洋深处进行工作。这种水下工作需要复杂的高科技系统。各种电液系统在这里发挥作用。zui初开发用于陆上使用的标准液压系统可以适应于承受巨大的压力和腐蚀性条件，并在不同的海底深度有效地工作。
六、根据船舶的大小和速度，货船每天消耗100至350吨燃料。这相当于100公里的超过3万辆的消耗。与博世，三井工程造船有限公司（MES）一起开发了用于大型发动机的涡轮液压系统（THS）。根据发动机的负载，可将燃油消耗降低4％，每天节省高达12吨的船舶。
七、Bolcehoi始建于1776年凯瑟琳大帝时代，一直是*师。今天，2011年经过全面翻新，这是七大平台，给人以zui大的印象。每个平台有两个层次，长22米，宽3米，高10米，重量约70吨。液压驱动器以16米的速度将其上下移动，速度高达0.7米/秒。而观众并没有注意到：液压系统不仅非常安静，而且Rexroth力士乐也将其安装在地下室底部尽可能远的地方。
