Bosch Rexroth-提率和准确的位置控制
照片：“拆分起重机系统准备安装在Oleg Strashnov”，照片：博世力士乐
来自博世力士乐的创新型分体式起重机系统准备上市
灵活的安装，适合现有起重系统的附加功能
不干扰现有的安装
海拔以上工程
驱动和控制解决方案的领公司Bosch Rexroth开发了一种新的“分体式起重机”升力补偿系统。它将主动升沉补偿（AHC）和被动升沉补偿（PHC）元件与复杂的控制系统相结合，使AHC功能能够添加到新的和现有的起重设备中。使用模块化和移动设计，新的分体式起重机系统对于现有的多部分卷扬起重设备特别有用。
新的分体式起重机升降补偿系统支持更高的工作负荷，同时将系统效率提高高达80％。一个被动的在线升沉补偿器，支持负载并被动地补偿一些船的运动。被动在线系统由现有的绞车或起重机悬挂起来。
通常安装在船甲板上的主动控制的绞盘，然后补偿负载的剩余运动。运动参考单元测量容器的运动，并且系统响应于相对于海底的负载位置。这样，与传统的AHC系统相比，该系统只需要20％的功率。
新系统由博世力士乐*内部开发和设计，*个原型已经建成。在Seaway Heavy Lifting的帮助下，他们也对这个概念感兴趣，在现实生活中测试了原型。
Offshore技术Patrick Verbakel说：“我们必须克服从概念到施工的两年半的分裂式起重机系统的一些技术和操作上的挑战。“进行了大量的模拟和测试，以确认原型可以达到预期的性能，并确保它符合所要求的安全标准。”
在2017年6月，再次在Seaway Heavy Lifting的帮助下进行进一步的测试，用于近海深水操作。虽然这些操作已被模拟和*分析，但现实生活中的测试将提供概念证明。
起重船Oleg Strashnov将安装分体式起重机升降补偿系统，以测试性能并收集数据。控制系统设计用于根据船舶位置和电缆上的力量，将载荷位置控制在海平面以下2000 m处。
“这是一个非常有趣和成功的项目，”帕特里克·维巴克尔说。“除了为市场提供新的解决方案外，我们还在多个领域增加了我们的专业知识和经验，包括被动式的薪酬体系。我们确信，博世力士乐分体式起重机系统的明显优势将吸引客户，提出应用范围广泛的应用，甚至可能超过1,000公吨。
