轴承加热器设备方法一：压入协作

    轴承加热器轴承内圈与轴使紧协作，外圈与轴承座孔是较松协作时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一同装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的设备套管（铜或软钢），设备套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，防止压在坚持架上，须在套圈端面的圆周上施加均等的压力，将套圈压入，不得用鎯*工具直接敲击轴承端面，防止危害轴承。轴承外圈与轴承座孔紧协作，内圈与轴为较松协作时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时设备套管的外径应略小于座孔的直径。假设轴承套圈与轴及座孔都是紧协作时，设备室内圈和外圈要一同压入轴和座孔，设备套管的构造应能一同押紧轴承内圈和外圈的端面。

轴承加热器设备方法二：加热协作

    通过加热轴承或轴承座，使用热膨胀将紧协作转变为松协作的设备方法。是一种常用和省力的设备方法。此法适于过盈量较大的轴承的设备，热装前把轴承或可分别型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出赶快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧协作时，选用加热轴承座的热装方法，可以防止协作面遭到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底必定距离处应有一网栅，或许用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超越100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。过渡协作中呈现过盈量不会很大，假设有过盈的时分仍是压入法是*的。