宛标
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双电压柴油发电机6KW伊藤YT9000E3
多数柴油发动机是在标定转速和全负荷下通过试验确定在该工况下的更佳喷油提前角的，将喷油泵安装到柴油机上时，即按此喷油提前角调定，而在柴油机工作过程中一般不再变动。显然，当柴油机在其他工况下运转时，这个喷油提前角就不是更有利的。对于转速范围变化比较大的柴油机，为了提高其经济性和动力性，希望柴油机的喷油提前角能随转速的变化自动进行调节，使其保持较有利的数值。因此，在这种柴油机(特别是直接喷射式柴油机)的喷油泵上，往往装有离心式供油提前角自动调节器。
| 产品编号 | YT9000E3 |
| 频率 | 50HZ |
| 额定功率 | 5.8KW |
| 输出功率 | 6.5KW |
| 直流输出 | 12V |
| 额定电压 | 230/380V |
| 起动方式 | 电启动 |
| 相数 | 单/三相 |
| 发动机型号 | 192F |
| 发动机类型 | 4冲程.单缸.直喷柴油机 |
| 排量 | 418cc |
| 燃油容积 | 15L |
| 耗油量 | 271g |
| 机油容积 | 1.65L |
| 结构形式 | 开架或手推车式 |
| 外形尺寸(MM) | 725*500*630 |
| 净重/毛重(KG) | 110KG |
| 冷却方式 | 强制风冷 |
| 电压调节器 | 电容式 |
| 燃油表 | 机油报警装置 |
双电压柴油发电机6KW伊藤YT9000E3
供油提前角过大时,燃油是在气缸内空气温度较低的情况下喷入,混合气形成条件差，燃烧前集油过多,回引起柴油机工作粗暴，怠速不稳和起动困难；过小时,将使燃料产生过后燃烧,燃烧的更高温度和压力下降，燃烧不*和功率下降，甚至排气冒黑烟，柴油机过热，导致动力性和经济性降低。更佳的供油提前角不是一个常数，应随柴油机负荷(供油量)和转速的变化，即随转速的增高而加大。显然，供油提前角稍大于喷油提前角。由于供油提前角便于检查阅整，所以在生产单位和使用部门采用较多。
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