汽车传动轴半轴扭转试验机新品上市
产品规格: NDW—5000N.m；10000N.m；20000N.m；A0000N.m; 50000N.m;
产品名称：汽车传动轴(Axle)扭转试验机；汽车半轴（Driver Shaft）扭转试验机
汽车传动轴半轴扭转试验机新品上市产品功能：
各类汽车传动轴、机车传动轴、半轴，扭矩、扭角、扭转角、角刚度等扭转性能测试及研究。
微型车传动轴、轻型车传动轴、中型车传动轴、重型车传动轴、工程车传动轴（十字轴式刚性万向节传动轴、挠性万向节传动轴）；
汽车传动轴（油罐车、加油车、洒水车、吸污车、吸粪车、消防车、高压清洗车、道路清障车、高空作业车、垃圾车）；
汽车半轴（全浮式、3/4浮式、半浮式）。
重要扩展：
低周循环试验、扭转疲劳试验、反复扭转试验。
依据标准：
QC/T523—汽车传动轴总成台架试验
QC/T29082-汽车传动轴总成技术条件
QC/T293—汽车半轴台架试验方法
QC/T294—汽车半轴技术条件
重要特点：
1．卧式、大跨度、高刚性、高稳定性的负荷机架。
2．载荷自动保持、应力、应变控制、循环控制及自编程控制等多种控制方式。
3.高精度测力器，线性宽，稳定性好，保证载荷的测力精度。
4.高速率、低振动、免维护、*型交流伺服电机驱动系统。
5. 内置以太网接口。
6. 电路板采用光电隔离设计，抗*力强。
7. 拥有多种完善的试验夹具，快速更换；可选扭角计(扭角分辨力：0.0001°)。
8. 宽泛的测试速度，0°～720°/min内任意选择。
9. 全数字闭环、多通道、多功能、易操作的HRJ-test 测控软件；数据库中备有多种试验方法、标准（ASTM、ISO、DIN、EN、BS等）；试验数据可随时保存、查询、调用。
9.1试验过程的自动控制，扭矩、应力、变形、扭转角度全闭环控制、显示，全键盘输入操作和控制模式智能设置系统；控制模式任意设置，无冲击，平滑切换，加载、卸载平稳。
9.2灵活的Excel或Word报告格式，默认格式及自编格式；多项排序，多类型输出。
9.3可重新读取已经完成的试验，模拟再现，数据再分析、多曲线叠加、比较、遍历。
9.4 试验曲线可任意选择坐标轴，可自由放大和缩小；可同时显示多个曲线扭矩-时间曲线、扭矩-角度曲线、角度-时间曲线等），可设需要的坐标，满度自调节。
9.5模块化、开放式编程，满足个性化要求。具有提示和向导功能。
9.6试验结束自动返回，智能、高效、快捷。
9.7扭矩、扭转速度、扭转角自动跟随、自动显示、自动判定、自动处理。
10. 多重保护功能：过载、过流、过压保护；试样破断时安全保护；紧急停机保护。
重要参数：
NDW—5000N.m; 10000N.m; 20000N.m; 30000N.m; 50000N.m; | ||
1 | zui大扭矩 | ±5000N.m；±10000N.m；±20000N.m；±30000N.m；±50000N.m |
2 | 测量范围 | 1%-*F.S |
| 扭矩分辨力 | 1/±300000 |
3 | 扭矩示值相对误差 | ≤±0.5%; ≤±1.0% |
4 | 扭转角测量范围 | 0°～∞ |
5 | 扭转角分辨力 | 0.01°；0.0001° |
6 | 扭转速度 | 0°～720°/min / 正、反双向 |
7 | 扭转速度相对误差 | 设定值的±1%以内 |
8 | 夹具间可调距离 | 200-3300mm / 可定制 |
9 | 中心线同轴度误差 | 1000mm 内≤Φ1.0mm |
10 | 试验机主轴中心高度 | ≥300mm |
11 | 设备功率 | 2kW; 5kW; 7.5kW; 15kW; |
12 | 电源电压 | ～380V±10%，50Hz（须可靠接地） |
13 | 传动轴、半轴扭转附具 | 法兰盘连接，花键连接，其它连接 |
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