离心泵达不到流量及扬程原因是什么

离心泵达不到流量及扬程原因是什么

离心泵工作原理

离心泵是利用叶轮旋转而使水发生离心运动来工作的。水泵在启动前，必须使泵壳和吸水管内充满水，然后启动电机，使泵轴带动叶轮和水做高速旋转运动，水发生离心运动，被甩向叶轮外缘，经蜗形泵壳的流道流入水泵的压水管路。

离心泵结构组成

离心泵的基本构造是由六部分组成的分别是叶轮，泵体，泵轴，轴承，密封环，填料函。

1、叶轮是离心泵的核心部分，它转速高出力大，叶轮上的叶片又起到主要作用，叶轮在装配前要通过静平衡实验。叶轮上的内外表面要求光滑，以减少水流的摩擦损失。

2、泵体也称泵壳，它是水泵的主体。起到支撑固定作用，并与安装轴承的托架相连接。

3、泵轴的作用是借联轴器和电动机相连接，将电动机的转矩传给叶轮，所以它是传递机械能的主要部件。

4、滑动轴承使用的是透明油作润滑剂的，加油到油位线。太多油要沿泵轴渗出，太少轴承又要过热烧坏造成事故!在水泵运行过程中轴承的温度在85度，一般运行在60度左右。

5、密封环又称减漏环。

6、填料函主要由填料、水封环、填料筒、填料压盖、水封管组成。填料函的作用主要是为了封闭泵壳与泵轴之间的空隙，不让泵内的水流流到外面来也不让外面的空气进入到泵内。始终保持水泵内的真空!当泵轴与填料摩擦产生热量就要靠水封管住水到水封圈内使填料冷却!保持水泵的正常运行。所以在水泵的运行巡回检查过程中对填料函的检查是特别要注意!在运行600个小时左右就要对填料进行更换。

离心泵达不到流量及扬程要求的原因是什么?

1. 离心泵或吸入管漏气;

2. 吸入管路或离心泵入口堵塞，吸入阻力太大;

3. 叶轮口环磨损间隙过大;

4. 叶轮堵塞或严重磨损腐蚀;

5. 离心泵的旋转方向不对或叶轮装反;

6. 离心泵的出口阀门未打开或打开不够;

7. 电动机转速不够;

8. 离心泵选型或者性能不符。

处理办法：

1. 检查、清扫吸入阀及管路;

2. 清除叶轮堵塞物或更换叶轮;

3. 更换叶轮密封口环;

4. 检查、消除漏气处;

5. 打开泵的出口阀，并调整阀门开度;

6. 调整泵的旋转方向;

7. 增加电动机转速;

8. 核对泵的性能参数，是否符合工况要求，并予以调整。

离心泵注意的事项

离心泵是一种叶片泵，依靠旋转的叶轮在旋转过程中，由于叶片和液体的相互作用，叶片将机械能传给液体，使液体的压力能增加，达到输送液体的目的。离心泵的启动要注意四点：

①离心泵在一定转速下所产生的扬程有一限定值。工作点流量和轴功率取决于与泵连接的装置系统的情况(位差、压力差和管路损失)。扬程随流量而改变。

②工作稳定，输送连续,流量和压力无脉动。

③一般无自吸能力,需要将泵先灌满液体或将管路抽成真空后才能开始工作。

④离心泵在排出管路阀门关闭状态下启动，旋涡泵和轴流泵在阀门全开状态下启动，以减少启动功率。

因为离心泵是靠叶轮离心力形成真空的吸力把水提起，所以，离心泵启动时，必须先把闸阀关闭，灌水。水位超过叶轮部位以上，排出离心泵中的空气，才可启动。启动后，叶轮周围形成真空，把水向上吸，其闸阀可自动打开，把水提起。因此，必须先闭闸阀。

怎么修理磁力泵泵轴

磁力泵是一种常见且使用范围比较广泛的泵类产品，磁力泵轴承选用的钢材为高碳铬轴承钢，因为轴承钢的冶炼通过真空脱氧，电磁搅拌，氧化物含量较少，在能承受较大的接触压应力的同时还能承受较大的高变拉应力，通过热处理后，轴的滚道硬度为58-62HRC。

如果磁力泵泵轴有裂缝或者表面有较重的磨损，会影响离心泵轴的强度时应更换新轴。如泵轴有轻微弯曲或轻微磨损、拉钩等，应进行修复。那么，磁力泵泵轴的修理方法有哪些呢?

1、磁力泵轴颈拉钩及磨损后的修理

采用滑动轴承的泵轴轴颈，因润滑不良或润滑油带进铁屑、砂粒等而使泵轴轴颈擦伤或磨出沟痕，橡胶导轴承处的轴颈磨损等，一般采用镀各、镀铜、镀不锈钢进行修复，然后用车或磨的方法加工成标准直径。

2、磁力泵泵轴弯曲的修理

对直径较小的泵轴可在弯曲处垫上铜片，用手锤敲打校直;对直径较大、弯曲不严重的泵轴，可用螺杆校正器校直。

3、磁力泵键槽修理

如键槽表面较粗糙，且损坏不严重时，可用锉刀修光即可。如损坏较重，可把旧槽焊补上，在别处另开新槽，但对传动功率较大的泵轴必须更换新轴。

4、磁力泵轴螺纹的修理

泵轴端部螺纹损伤较轻时可用什锦锉把损伤螺纹锉修后继续使用。如果损伤严重，先把泵轴端车小，再压上一个衬套，在衬套上车出螺纹;也可用电、气焊在泵轴端螺纹处堆焊，再车削出螺纹。

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