“欢迎光临@『焦作市建筑工程监测仪质量「集团』有限公司」建筑工地扬尘污染是建筑施工中排放的无组织颗粒物污染，既包括施工工地内部各种施工环节造成的一次扬尘，也包括因施工运输车辆粘带泥土以及建筑材料逸散在工地外部道路上所造成的二次交通扬尘。*以来，对于建设工地扬尘带来的空气方面，由于不能实时的监测数据，或者收到无法与事实相对应的直接数据，一直是令部门十分困扰的事情。
“欢迎光临@『焦作市建筑工程监测仪质量「集团』有限公司」
噪声范围：30～130dB(A)
范围：20Hz～12.5kHz
扬尘范围：0-10000μg/m³
颗粒大小：大于1㎛ (minimum)
计权：A（计权）
时间计权：F（快）
输出接口：RS485/以太网，可选3G
大误差：0.5dB
供 电：220 V
工作温度：-40℃～70℃
相对湿度：10%～ 90%
压： 气65KPa～ 108KPa
外形材质：铝合金外壳，坚固防腐， IP65防护等级
气象参数监测：含风速、风向、温度、湿度、气压监测；
温度：测量范围：-40～60℃；精度：±0.2℃；
湿度：测量范围：0～；精度：±3%；
风速：测量范围：0~32. 4 m/s；精度：±1m/s；
风向：测量范围：16个方向（360度）；精度：±5%；
大气压：测量范围：300～1100mbar（即30～110Kpa）；精度：15位；
PM2.5自动监测仪，可全天候24小时实时监控取证，随意设置阀值，超标后可声光，并实时上传至监控服务中心。 监测内容PM2.5 PM10 TSP 组成：PM2.5前端监测仪，pc控制端，现场显示端 主要应用 数字、智慧城市、数字楼宇，建筑工地、场、工地、码头、业园、社区、道路扬尘监测监控中心
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针对近日有关媒体和网络认为中石化成品油硫含量为欧洲15倍，因而导致严重雾霾天气的质疑，石化新闻发言人吕大鹏昨日公开回应：石化从2012年5月起开始向北京供应京标Ⅴ车用油（国Ⅴ），它和欧洲现在实施的欧Ⅴ排放标准相当。之所以出现15倍的说法，可能是之前实行的国Ⅲ（欧Ⅲ）车用油品中硫含量为<150ppm，和目前的国Ⅴ（欧Ⅴ）标准相比正好是15倍。 北京油品质量全国 日前北京雾霾天气引发人们对汽车尾气排放以及油品质量的关注。有媒体报道称，目前国内的油品含硫量是国外的15倍，这是导致雾霾天气和重度污染的重要原因之一。 而实际上，目前北京的油品质量是全国的。中石化昨日澄清，目前北京京Ⅴ汽柴油排放标准，含硫量在10ppm以下与欧Ⅴ标准相同。全国大部分地区使用的仍然是国III标准油品。 除了油品质量升级方面走在了前面，北京市还宣布2月1日起，将在全国执行更严格的京Ⅴ机动车排放地方标准，所有不符合该标准的轻型汽油车3月1日后一律停止销售和注册。 大部分地区油品质量未提高 据了解，油品质量的升级换代是汽车排放标准实施的重要前提。环境科学研究院副研究员岳欣表示，北京实施第五阶段排放标准的前提是，北京已在去年置换使用了京Ⅴ标准的汽、柴油。但由于大部分地区用的还是国Ⅲ标准的汽、柴油，其他地区的排放标准迟迟难以实施。 对此有网友调侃，虽然北京的油品质量升级了，但周边的并没提高，整个把北京包围了。 除北京之外，全国大部分地区使用的仍然是国Ⅲ标准油品，上海、珠三角、海南、江苏等地实施的是国Ⅳ标准。 昨日环保部相关人士在接受央视采访时表示，国内的石油公司已具备提升油品质量的条件，但因油品价格问题得不到提高而迟迟不供应国Ⅳ标准的油品，导致了环保部也两度推迟了重型柴油车国四排放标准的实施。 中石化是目前全国的成品油供应商，其日前发布的《绿色》显示，中石化计划分别于2014年和2015年起供应符合国四标准的车用汽、柴油。
